domingo, 21 de febrero de 2010

Citroen Traction Dakar 82. Un T3 muy añejo.

Ya os puedo mostrar totalmente finalizado el Citroen Traction que avanzamos hace unos pocos días en Raidslotworld. Se trata del modelo que participó en el Dakar de 1.982 pilotado por Claude Margottin y Michel Tombeur.

Este proyecto surgió hace ahora unos meses fruto de la ilusión por tener este modelo reproducido a 1:32 y por poder competir con un modelo inédito y singular. Parte de culpa la tiene Luis Demófilo y su precioso Tractión. Desde que lo vi por primera vez me quedé enamorado y desde entonces quise hacerme la réplica del 82.

Ni que decir tiene que el papa de la criatura es Claudio Mazza, más conocido allende los mares como "Il Dottore". Desde que le propuse la idea, se ilusionó tanto como yo y a base de plástico, resina y limas, surgió de sus manos esta "joyita". Para las medidas partimos del Traction de Hobby Classic, con esos 99 mm. de batalla. A partir de ahí y a base de todas las fotos que encontramos del modelo, Claudio se puso manos a la obra. La capota podría haber sido de lexan pero preferí darle un toque más añejo y hacerla de ropa, Para ello, cogí un trapo para limpiar gafas y lo pinté de color desierto. Así mismo, la rueda posterior podía ser de lexan pero... mucho mejor de "verdad".

Parte de las calcas son de Artecno Decals y otras las he tenido que realizar artesanalmente a partir de fotos que he visto de reproducciones 1:43 en diversas web´s. Mecánicamente incorpora un chasis transversal PSR ¡¡¡¡ muy modificado!!! ya que este modelo es estrecho y no cabía prácticamente nada. Sus 57 mm. en la parte central fueron un problema para ubicar la correa destinada a llevar la tracción al eje delantero pero a base de trabajo se consiguió. La amortiguación también están modificada y trabaja por el interior del chasis por problemas de espacio en la parte superior. Tal vez, lo más significativo es el hecho de llevar un motor pequeño, de los llamados "cacahuetes", ante la imposibilidad de equiparlo con un motor normal por la estrechez del conjunto. Pero ante mi sorpresa, el propulsor trabaja perfectamente y no ha supuesto un problema de potencia. Otra característica es el ancho de vías dejando los ejes a 63 mm. con las ruedas montadas.

Quisiera dar las gracias muy especialmente al maestro argentino Claudio Mazza por hacer realidad esta ilusión. Todo un proyecto "Hispano-Argentino" para batallar en los desiertos.

El modelo real en plena etapa Dakariana.

Toda una preciosidad para los amantes de estos enormes clásicos.

jueves, 18 de febrero de 2010

"Dakar. 30 años cruzando el desierto. 2" El contenido.

Por fin podemos anunciar el contenido de la segunda parte de la colección que la revista Mas Slot inició el año pasado "Dakar. 30 años cruzando el desierto."
Desde nuevas decoraciones de modelos Ninco ya existentes hasta los dos Patrols de Exin con nuevas decoraciones tampografiadas que cerrarán esta segunda entrega, pasando por el Mitsubishi Racing de Sousa en el pasado al Dakar o el precioso Alpine A310 que participó en la prueba Africana, ambos de la firma Avant Slot.
El precio de la colección es de 475 Euros y para todos aquellos que paguen al contado, recibirán un regalo que podemos asegurar, gustará mucho.
Podéis obtener más información en el blog que Mas Slot a elaborado para la ocasión: COLECCIÓN DAKAR
Así que no perdaís más tiempo y hacer vuestra reserva ya.

miércoles, 17 de febrero de 2010

Traction by Raidslotworld.

Para muchos de vosotros el nombre de Claudio Mazza os suene a desconocido pero "Il Dottore" es de los mejores modelistas argentinos y de sus manos pueden nacer los modelos más inéditos. A base de plástico, resina, pegamento y lija surgen modelos como el Citroen Traction que podéis apreciar en la imagen. Aquí no existen masters y todo se hace a base de lijar y pegar. Nosotros no pudimos evitar la tentación de encargarle este modelo que participó en el Dakar de 1.982 y aunque todavía está en fase de decoración, vaya este pequeño artículo a modo de avance. Un T3 para los más nostálgicos, todo un lobo con piel de cordero, que os mostraremos totalmente finalizado en próximos días.

viernes, 12 de febrero de 2010

"30 años cruzando el desierto" II parte

Si Mas Slot nos sorprendió hace ahora unos meses con su colección "Dakar.30 años cruzando el desierto", parece confirmarse la segunda parte de esta extraordinaria recopilación de vehículos históricos con nuevos moldes, decoraciones y en especial la reaparición de un clásico muy demandado por los aficionados al raidslot. Esperamos poder ofrecer más información en breve.

martes, 9 de febrero de 2010

"Toc, Toc, ¿que hay alguien?"

Vistas las novedades presentadas en Nuremberg, parece que el raidslot poco importa a los grandes fabricantes. Sin novedad en el frente, salvo una muestra en plástico inyectado del Mitsubishi que Avant Slot presentó el año pasado y que estará a la venta durante 2010.
Comprobada la tremenda progresión que está teniendo esta modalidad, se hace extraño pensar que ni una marca se lance a ofrecer un nuevo molde, ni tan siquiera una nueva decoración. Y eso que un español ganó el pasado Dakar. (Gracias Mas Slot por ese Touareg vencedor).
¿Es preocupante? Rotundamente no. La respuesta está en la multitud de clubs que han incorporado el raid slot a sus calendarios y eso es una realidad palpable lo que demuestra el interés de muchos aficionados por dicha modalidad, amén de que los grandes fabricantes nos obsequien o no con nuevos modelos. Esto refuerza todavía más el camino del raidslot, que sigue hacia buen rumbo pese a la falta de nuevas referencias.
Pero que en Nuremberg no hallan existido novedades no significa que nos quedemos huérfanos de alegrías. Muchos son los protos que están diseñados y que en breve verán la luz en resina. Si a estas novedades les sumamos los modelos aparecidos en el 2009, podemos encontrarnos ante más de diez o quince vehículos distintos.
La colección iniciada por la revista Mas Slot con sus “Dakar Mytiques” ofrecerá más modelos con su habitual calidad de reproducción. ¿Caros? Tal vez, pero mucho más baratos que pagar 120 o 150 euros por un Mitsu de butirato, ¿os acordáis?.
Hobbyaescala, Musketter, JED,etc. son todos ellos pequeños fabricantes que siguen en la brecha, además de marcas como HobbySlot, PSR, Balancer, Twister, PKS, o Sloting Plus, que desarrollan recambios para nuestros prototipos.
Extraño que Ninco no anuncie un nuevo molde siendo el principal distribuidor de pistas para llevar a cabo competiciones, cosa a agradecer notoriamente. Aunque tal vez nos sorprenda con alguna novedad durante el año (por favor).
Así que a falta de novedades oficiales, seguiremos con nuestra travesía por el desierto. Un desierto poblado de moradores a los que poco les importa sin existen novedades o no, y que su principal deseo es ver su prototipo saltar y saltar por las dunas, divirtiéndose como…pequeños Touareg.

viernes, 5 de febrero de 2010

El Metro de MSC, una buena base donde realizar la réplica del Dakar.

Los fabricantes van presentando sus próximas novedades. Entre estas, MSC ha destapado los modelos que comercializará a escala 1:32 y entre ellos encontramos el precioso Metro 6R4 desde el cual podemos realizar la réplica del proto que participó en el Dakar del 86 y que podéis ver en estas imágenes.





lunes, 1 de febrero de 2010

TRAMA FINA, una empresa de serigrafia, marcaje y bordados con mucho slot.

"Trama Fina" es una empresa de serigrafía, marcaje y bordados ubicada en Valdemoro, Madrid. A diferencia de muchas empresas de ese sector, en Trama Fina se vive la pasión del Slot gracias a Manuel y Patxi de Marcos, dos asiduos a las Raids Series Madrid. Es por ello que cierto día decidieron ofrecer sus servicios a escuderías y clubs de Slot. Parches, bordados, camisetas, etc., todo un sin fin de productos donde elegir para estampar el escudo de vuestra escudería u otras ideas que se os antojen. El proceso es fácil, vosotros podéis diseñar o definir la idea y ellos os aconsejarán de que mejor forma trasladar ese proyecto en escudo, bordado, etc. y os dirán el presupuesto.

Y es que el servicio personalizado que dan Manuel y Patxi, padre e hijo, garantiza el éxito de vuestra demanda. Nosotros lo pudimos comprobar en el pasado AWA Trophy donde Trama Fina se encargó de elaborar tanto los escudos conmemorativos que se entregaron a todos los inscritos, los Trofeos por categoría y los chalecos de regalo bordados con el logo de la prueba.

Además, Trama Fina ofrece un servicio que no acostumbra a estar en las ofertas de empresas similares. Si vosotros ya tenéis vuestros chalecos, camisas, chaquetas, etc. también es posible mandar vuestro uniforme e incorporar el escudo o diseño que queráis. Un servicio muy interesante si queréis seguir con aquella camisa que os da buena suerte y no queréis otra.


Podéis consultar sus serviciós en su web a través de este enlace: TRAMA FINA
Para hacer consultas o pedir presupuesto, podéis hacerlo llamando al teléfono 918081546, o bién mandando un mensaje al mail: tramafina@tramafina.es
No lo dudéis ni un momento si buscáis calidad y por fin tener la imagen de vuestro club bordada donde se os antoje.
Contactar con Manuel o Patxi es llevar a buen puerto vuestros deseos.
 

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