Nuevos Vacuformes de Project slot para modelos de raidslot.

Project Slot anuncia la salida al mercado de nuevos vacuformes de lexan para diversos modelos de Slot. Entre ellos podemos encontrar interiores y vidrios de lexan para el Hummer de Power Sot y para el Touareg y el Schlesser de Ninco. Una opción muy interesante para aligerar vuestros T3.

Ya disponibles los nuevos chasis de Project Slot Raid.

Project Slot Raid presenta sus nuevas referencias de chasis destinados al Raidslot. Mecánicas con distintas batallas y preparadas para ser acopladas a diferentes carrocerías, tanto a escala 1:32 como 1:24.
Los chasis son los siguientes:

Mecánica 1:32:
PSCHRD-32/1 Chasis Touareg (Revell)
PSCHRD-32/2 Chasis Schlesser (Ninco)
PSCHRD-32/3 Chasis Hummer (Power Slot )
PSCHRD-32/4 Chasis Man (Avant Slot )

Mecánica 1:24:
PSCHRD-24/1 Chasis Peugeot 205
PSCHRD-24/2 Chasis Porsche 959
PSCHRD-24/3 Chasis Porsche 911
PSCHRD-24/4 Chasis Ferrari 308 GTB

Todas las referencias se sirven premontadas y los precios son de75 Euros los destinados a los 1:32 y 85 Euros para los 1:24.
PSR ofrece la posibilidad de adquirir el chasis del 959 adaptado a una carrocería de Tamiya por 135Euros. De este kit solo se realizarán 7 unidades.
Este fabricante anuncia también la comercialización de vacus, vidrios y pilotos para los diversos modelos así como rodamientos.
Todos los interesados pueden hacer sus pedidos mandando un mail a: ricardslot@hotmail.com o bien llamando al teléfono: 600446018.
El plazo de entrega de los pedidos será de 24 horas mediante mensajero.

Nuevos chasis PSR para raidslot.

Project Slot Raid anuncia la aparición de nuevos chasis con distintas batallas para ser adaptados a diversos modelos. Las nuevas referencias son las siguientes:

- Chasis para Camión Avant con mecánica 1:32.
- Chasis para Schlesser con mecánica 1.32.
- Chasis para Hummer Power Slot para mecánica 1:32 y 1:24.
- Chasis para Peugeot 405 Tamiya 1:24
- Chasis para Porsche 959 Tamiya 1:24
- Chasis para Ferrari 308 GTB 1:24

Datos técnicos y fecha de lanzamiento en breves días.

Convertir un chasis T-3 a T-5.

Hoy os presentamos esta adaptación del chasis de Project Slot destinado a la carrocería del Schlleser de Ninco para ser utilizado en la categoría de camiones. Como podéis observar no se trata de un trabajo para expertos y solo tendremos que construir la base donde irá sujetada la caja para tener todo un Camión.


Respecto al chasis de origen se ha modificado la longitud del brazo basculante ante la posibilidad de poder aumentarlo unos cuantos milímetros. Incorpora llantas MB de 18,5mm y neumáticos Ninco.


Una opción muy interesante de la cual ha partido el laureado vehículo de Andreu Serrat que podéis ver en la imágen.


Un chasis que cuenta en su haber, entre otras pruebas, con una primera posición en la última Baja Aragón y un segundo puesto en la pasada Bajalcorcón tras el todopoderoso Sisu del Portugués Santos.

Schlesser PS-Mospmis

La tienda Mospmis a puesto a la venta este proto T-3 "ready to run", equipado con material calibrado de primera clase para todos aquellos que quieran disfrutar de una buena maquina sin perder mucho tiempo. Equipa el chasis de Project Slot para raid´s que tan buenos resultados ha cosechado en las últimas pruebas disputadas, 1º Scratch en la Baja Aragón y en el pasado Open Raid de Catalunya, llantas MB, cojinetes Sloting Plus, interior de lexan, corona Slot.it, neumáticos Asensio Campos, etc. Su precio es de 195 Euros y podéis hacer el pedido a través de su tienda en este enlace: PS-Mospmis Schlesser.

Nuevo chasis para Raid de Project Slot.

Si hace poco anunciamos la aparición del primer chasis diseñado por Project Slot para Raid, hoy podéis ver algunas imágenes de este proto en acción. Tomando como base la carrocería del Schlesser fabricada por Ninco, el nuevo chasis difiere del anterior en una mayor batalla y alguna que otra modificación, o mejor dicho evolución, respecto a su antecesor. Durante el segundo Raid celebrado en RCT Valles pudimos ver alguna unidad rodando "entre las dunas" de la mano del piloto local Manel Soriano y a pesar de ser una unidad de prueba, su comportamiento prometía convertir esta nueva referencia en uno de los chasis más punteros que en breve tendremos en el mercado.Si vuestras preferencias son los vehículos "Ready to Run", listos para correr, podéis adquirirlo en la revista MasSlot con la decoración de la revista por 180 EurosHasta el momento de poderos ofrecer más información os dejamos con este video.

Chasis T.T. de Project Slot.

Hablar de Project Slot es hacerlo de un fabricante comprometido desde hace años con la competición de Rallyslot. Sus chasis, carrocerías y demás referencias son accesorios que la mayoría de nuestros pilotos más punteros han utilizado y utilizan para alzarse hasta lo más alto del podium.
Hace unos pocos meses presentaron este chasis T.T. diseñado por A. Serrat con el fin de adaptarlo a una carrocería y tener un vehículo puntero para disputar todo tipo de Raid dentro de la catagoría T-3 y el objetivo se ha conseguido con creces. En su debut consiguió la victoria Scratch a manos de Angel Pol en el pasado Maratón Raid organizado en Oviedo por Mr Racing.
Pero vamos por partes. El chasis se comercializa prácticamente montado a falta de colocarle: ejes, llantas, motor, etc.Se caracteriza por un subchasis para alojar el motor y el tren trasero que utiliza una rótula en la parte delantera para un mejor basculamiento del conjunto y dos tornillos que la centran en la parte trasera. Aquí es donde hemos encontrado el único fallo apreciable. Estos tornillos están excesivamente pegados a las poleas e imposibilitan montar unas de mayor diámetro obligando a montar de 8mm. en ambas partes, delantera y trasera, o bien utilizar poleas de goma y lijarlas hasta conseguir un diámetro inferior tal y como realizado con unas de la marca GOM. Pero no os preocupéis, PS nos ha asegurado que en la nueva serie de este chasis este problema ya está solucionado, lo que demuestra el buen hacer de este fabricante reconociendo y solucionando los problemas.
Aparentemente nos recuerda al chasis “Desert Oasis P086” de “DesertSlot” ya que ambos están fabricados con fibra de vidrio con una cara de cobre pero entre ambos hay unos cuantos meses de diferencia y en nuestro hobby el tiempo se traduce en evolución.
El montaje es bastante sencillo y no requiere ser un auténtico manitas del slot. Gracias a un buen diseño, tiene la ventaja de poder optar entre los amortiguadores de Ninco o bien por los que equipaban los T.T´s de Exin, nosotros nos hemos decantado por estos últimos ya que pensamos trabajan mejor. El eje del brazo basculante está pegado al motor y llega hasta el límite de la carrocería sin sobrepasarla. Su trabajo es muy bueno aunque consideramos que le falta un poco de longitud para poder superar obstáculos elevados.
Hemos montado llantas MB de camión, y la relacion es de 9/28. Elegimos una carrocería de Touarg de la marca Revell a la que rebajamos peso hasta llegar a 16gr. adaptándola al chasis mediante tetones y una plancha de fibra de vidrio.
Una vez montado completamente nos llama la atención la finura de todo el rodamiento. Lo ponemos en pista sin lastre para tener un primer contacto con él y todo se traduce en una palabra: RAPIDO.
EL chasis funciona perfectamente y nos sorprende su dinámica sin haberlo lastrado.
Se trata de un chasis que va por su sitio, de los llamados “carrileros” . El circuito consta de pistas Ninco y SCX, con dunas, saltos y algún que otro obstáculo para comprobar el funcionamiento del brazo basculante. Poco a poco nos vamos haciendo a él y aunque las dunas son devoradas a mucha velocidad es al llegar a obstáculos de cierta altura donde hemos de vigilar y entrar con decisión sino la guía pierde contacto con el carril y el vehículo se detiene.
Pasamos a lastrar en los laterales nuestro T-3 y lo probamos de nuevo.
Notamos mucho más aplomo . El conjunto trabaja sin problema y a pesar de perder la zaga en ocasiones cuando pasamos por el carril exterior de alguna curva, la guía se mantiene en su sitio.
Pensamos que es un chasis más destinado a pruebas rápidas tipo Baja que a raid´s más trialeros, con una motricidad perfecta que propulsa este modelo sin miramientos.
“PS” presentará en breve un chasis con la misma filosofía pero con una batalla más larga para adaptarlo a la carrocería del Schlleser de Ninco que a buen seguro se convertirá en toda una referencia.
Hasta entonces solo nos resta felicitar a “PS” por este producto y recomendarlo sin ninguna duda. Es una apuesta segura, no lo dudéis.

Chasis T.T. de Project Slot

Ya está a la venta la nueva referencia de la firma Project Slot, el chasis T.T. destinado a pruebas de Raidslot. Diseñado por A.Serrat, su distancia entre ejes es óptima para ser acoplado a un Touareg o Mitsubishi de Revell. La tracción 4x4 se consigue mediante poleas y la longitud del brazo basculante desde su eje a la parte más adelantada es de 55mm.. Cuenta con la peculiaridad de tener una rótula en la parte delantera de la bancada del motor que le permite oscilar lateralmente Otra característica, que consideramos muy acertada, es la posibilidad de montar dos tipos de suspensiones, las fabricadas por Ninco o bien las que utilizaban los antiguos TT´s de Exin o actualmente el Mitsubishi de Power Slot. El chasis se vende montado en un blister, tal y como véis en la imágen, a falta de colocarle el brazo basculante, también incluído. El resto de accesorios: ruedas, motor, poleas, gomas, etc. queda a vuestra elección. Las instrucciones, a pesar de no llevar ningún texto explicativo, se nutren de toda una serie de fotografías y dibujos que son más que suficiente para montar correctamente el chasis. El precio es de 75 Euros y podéis adquirirlo en tiendas especializadas como "Palau" Ronda. La revista "MasSlot" ofrece la interesante posibilidad de adquirir este chasis en la versión "ready to run". Montado y acoplado a un Volkswagen Touareg por un precio de 180 Euros.