Tras el regreso de Alcorcón, os mostramos el video que hemos realizado durante las dos jornadas celebradas este pasado fin de semana. Os recordamos que podéis participar en el raid hasta el próximo sábado.
lunes, 23 de febrero de 2009
domingo, 22 de febrero de 2009
Argentina en Play Slot. 2ª prueba de las Raid Series Madrid.


Cuatro tramos a realizar por ambos carriles totalizan las ocho especiales que tiene la prueba. Todos aquellos que quieran acercarse, tienen toda esta semana hacerlo y disfrutar con sus protos de una buena jornada de Raid.

PLAY SLOT

martes, 17 de febrero de 2009
Seiko Proto 8x8 de HispaniaSlot por Manel Isidre.






sábado, 14 de febrero de 2009
IV Open España de Raidslot.

Las inscripciones se abrió el pasado 6 de febrero y se cerrarán el 16 de marzo. Todos los interesados deben hacer su reserva llamando al teléfono: 913673976. Una cita obligatoria para todos los amantes de esta modalidad.
miércoles, 11 de febrero de 2009
Video de Rod Hall a bordo del Hummer H3.
Aprovechando la aparición del Hummer H3 de Scalextric, publicamos este video donde podréis verlo en acción durante la Baja 500.
domingo, 8 de febrero de 2009
El "Exceeder" de Ninco en el banco de pruebas.

Para una mejor información os comunicamos que el motor fue elegido al azar en una tienda especializada en el sector del Slot y al cual no se le ha realizado ningún tipo de rodaje para que tengáis una información desde la cual partir. Tan solo le hemos aplicado aceite para obtener una menor fricción. Los datos que arroja el banco de pruebas Kelvint light son los siguientes:
1,5v.----- 2.040 rpm.//132am
3 v.------ 4.680 rpm.//160am
6 v.------10.140 rpm//184am
9 v.------15.630 rpm.//192am
12 v.-----21.300 rpm.//212am
14,8 v.---26.130 rpm.//236am
En cuanto a la potencia de imán, con el motor rodando a 3 voltios, este ofrece un poder magnético de 8,9 gauss.
La conclusión de la unidad probada es que supera, sin ningún tipo de rodaje, la cantidad de revoluciones que anuncia el fabricante, dejando la medición mágnetica por debajo de lo anunciado en los círculos Sloteros en los que se hablaba de 10 gauss. Curiosamente, este es un dato que el fabricante no ha facilitado.
viernes, 6 de febrero de 2009
Power Slot nos traerá el "hijo deseado".

"En Power Slot fuimos pioneros en la fabricación del HUMMER H1, mejor dicho, fuimos pioneros con Cursa Models y el espectacular HUMMER H1 bimotor. Pues bien, ahora después de que el H2 lo haya realizado Ninco, y el H3 lo acaba de comercializar Tecnitoys, sólo queda uno... El espectacular HUMMER H3 Proto de Robby Gordon, tercer clasificado en el Dakar Argentina-Chile 2009, probablemente el Dakar más duro de la historia. Con él cerraremos el ciclo y será el broche de oro de la espectacular marca norteamericana, que lamentablemente ha dejado de fabricarse."
jueves, 5 de febrero de 2009
Raid en Play Slot. 2ª Prueba de las Raid Series Madrid
miércoles, 4 de febrero de 2009
Novedades AvantSlot. Nuremberg 2009.





martes, 3 de febrero de 2009
Man Avant colección Dakar MasSlot.



lunes, 2 de febrero de 2009
Citroen ZX "Monster Energy" by Raidslotworld.
Tras limpiar la resina y aplicar una capa de imprimación, se utilizó pintura negra Tamiya en spray.

domingo, 1 de febrero de 2009
Hummer H3 de Scalextric.
Llama la atención su estrechez, tratándose del vehículo que se reproduce, ya que sus 61 mm. en la parte más ancha de la carrocería se nos antojan escasos si lo comparamos con los 68mm del Hummer de Power Slot.
Para la reproducción de este modelo, Scalextric ha aumentado la distancia entre ejes llegando hasta los 92 mm. y ha incorporado un brazo basculante de 71 mm. de longitud. La distancia desde el eje trasero al pivote -guía es de 102mm. y la anchura de ejes, con neumáticos montados, es de 62mm.
La parte mecánica no incorpora ninguna novedad, salvo la diferencia de batalla respecto sus predecesores, y presenta su conocido sistema de piñones con eje tractor de corona a corona que deberemos rodar considerablemente ya que la finura, como todos sabemos, no es que esté muy presente en este fabricante. El peso total de este Hummer es de 126,6 gr.
Una referencia más de este fabricante dentro de su gama Off Road que satisfará a coleccionistas. Para los que deseen competir con él, deberán realizar un largo trabajo de puesta a punto y es que, por desgracia, es una lástima que Tecnitoys no dedique más esfuerzos en realizar vehículos que sus acabados mecánicos obtengan mejores prestaciones dinámicas.
Man Dakar 2006 de Avant Slot.

Aprovechando la misma mecánica que su predecesor, esta nueva referencia se caracteriza por su caja totalmente rectangular que no aumenta la longitud del vehículo y llantas color negro que le sientan realmente bien.


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