sábado, 30 de mayo de 2009

Angel Garzón lidera la provisional en RCT Vallés.

Puntual ha llegado el Raid de RCT Vallés, una de las citas, junto a Manresa, más importantes del calendario catalán de esta modalidad.
Especiales 7 y 8.
Para ello RCT no ha escatimado esfuerzos a la hora de realizar cuatro tramos dobles a la altura técnica y estética que viene siendo habitual en todas las pruebas que organiza esta escudería. Ha falta de la segunda jornada que se celebrará el próximo fin de semana, Angel Garzón encabeza la clasificación provisional con su inalcanzable Hummer T3. El piloto madrileño de Podium Slot voló literalmente sin contemplaciones por cada uno de los tramos que componen el raid asegurándose prácticamente la victoría de la prueba visto la diferencia de pistas respecto al resto de pilotos.

Precioso Peugeot 205 Raid de Andreu Serrat.
Su compañero de escudería Marcos García se alzaba hasta la segunda posición de la general a 1.064 pistas del lider. Espectacular demostración de pilotaje, una vez más, del local Oriol Capdevila y su Peugeot 405 Exin de la categoría T2 aupándose hasta la tercera posición Scratch con un vehículo prácticamente de serie a 545 pistas de Quique Peralta, segundo clasificado de esta categoría.

Schlesser T3 de Albert Azpiazu. En camiones, David Airob lidera la clasificación por delante de Angel Garzón por 51 pistas alcanzando la cuarta posición provisional scratch. Respecto la escala mayor, los 1:24, el manresano Andreu Serrat lidera la clasificación a 219 pistas de Toni Corral.

El Unimog de Toni Vidal, todo un clásico.

Fuerte rotura del tercer eje del lider provisional de T5B en la última especial.
A la hora de cerrar esta crónica, la clasificación provisional Scratch de los diez primeros es la siguiente:

1º Angel Garzón / Podium Slot / T3 / 12.845 pistas
2º Marcos García / Podium Slot / T3 / 11.781 pistas
3º Oriol Capdevila / RCT Valles / T2 / 11.753 pistas
4º David Airob / PS-Raidslotworld / T5A / 11.656 pistas
5º Angel Garzón / Podium Slot / T5A / 11.605 pistas
6º Alberto Jodar / Rct Valles / T3 / 11.537 pistas
7º Andreu Serrat / Ps-Raidslotworld / T6 / 11.502 pistas
8º Albert Azpiazu / Ps-Raidslotworld / T3 / 11.421 pistas
9º Toni Corral /AEO Sport / T6 / 11.283 pistas
10º Quique Peralta / Rct Valles / T2 / 11.208 pistas

martes, 26 de mayo de 2009

Mas Slot Junio.

En el próximo número de la revista Mas Slot encontraréis un amplio reportaje sobre el Quad de Avant Slot. La unidad que se muestra en las fotos es la correspondiente a la colección de la revista y se caracteriza, además de la decoración, por sus neumáticos color amarillo al igual que los llevaba su homologo de 1:1.

viernes, 22 de mayo de 2009

Primera imagen del Quad de Avant Slot.

Avant slot ha mostrado la primera imagen. aunque sea una porción, de su próximo quad. Como podéis ver, se ha cuidado hasta el más mínimo detalle lo que augura una reproducción digna de este fabricante. Mas información en este enlace: PASION SLOT

jueves, 21 de mayo de 2009

Non stop party "Solution".

El pasado fin de semana se celebró en Mora D´Ebre el Raid que cada año organiza la escudería Slot Mora. Angel Garzón siguió con su cúmulo de victorias sin dar las más mínima tregua. El piloto madrileño se impuso a su compañero de escudería Marcos García por 821 pistas, ambos con sendos Hummer equipados con el nuevo chasis Onix que en breve Slot Solution pondrá a la venta.

En tercera posición de T3 se clasificaba Albert Ranera con su Schlesser PS.
Asi mismo, Garzón se impuso también en la categoría de camiones por delante Ranera por 414 pistas seguidos de Eduardo Mateo a 545 pistas del vencedor.
De nuevo se repetía la supremacía de los camiones respecto al resto de vehículos clasificándose seis de ellos entre el tercer y octavo puesto.
La clasificación de los diez primeros scratch fue la siguiente:

1º Angel Garzón /PodiumSlotSolution / T3 / 16.642 pistas.
2º Marcos García / PodiumSlotSolution / T3 / 15.821 pistas.
3º Angel Garzón / PodiumSlotSolution / T5 / 15.628 pistas.
4º Albert Ranera / El Sot / T5 / 15.214 pistas.
5º Eduardo Mateo / PodiumSlotSolution / T5 / 15.084 pistas.
6º Marcos García / PodiumSlotSolution / T5 ( 15. 066 pistas.
7 Ricardo Bayo / Almodeli / T5 / 15.040 pistas.
8º Omar Balani / PodiumSlotSolution / T5 / 14.737 pistas.
9 Albert Ranera / ELSOT / T3 / 14.693 pistas
10º Eduardo Mateo / PodiumSlotSolution / T3 / 14.681 pistas.

martes, 19 de mayo de 2009

Aquel primer proto... añejo y querido.

Buscando una pieza en el altillo de casa, apareció de repente una cajita de la cual desconocía el contenido. Ante mi sorpresa, apareció el primer T3 que realicé hace años y que en su momento fue mostrado en la desaparecida web “SlotCenter”.

Podéis imaginar la alegría que sentí por considerarlo durante todo este tiempo desaparecido “en combate”. Hoy tengo el placer de poder mostrarlo como una joya querida y añeja.

Lo construí a finales de 2.003 cuando se buscaba en un coche de raid que superara cualquier tipo de obstáculo más que la velocidad de este. Para ello utilicé un chasis del Montero de Ninco que incorporaba una bancada para motor Scalextric y un "tosco" sistema de poleas para llevar la tracción al eje delantero.

El motor atacaba directamente al eje trasero con cierta inclinación para poder ubicar un brazo basculante lo más largo posible.

La carrocería pretendía ser un VW Tarek,, antecesor del Touareg , y partí de un McLaren de Ninco para su construcción.

Hay que ver como han evolucionado los vehículos, ¿tal vez demasiado? Su comportamiento era muy divertido superando obstáculos que ningún TT actual posiblemente podría sortear.

… y yo que pensaba que era la “máquina total” … santa inocencia.

lunes, 18 de mayo de 2009

V Open "Las Merindades 09"

Durante los próximos días 5, 6 y 7 de junio se celebrará en Polideportivo Municipal Villarcayo la quinta edición del Open de scalextric "Las Merindades 09" bajo la organización de la escudería Ole Racing Slot. Todos aquellos interesados pueden inscribirse llamando al 679 557 702 o bien entrando en su página blog: LAS MERINDADES 09
La prueba contará con cuatro categorías: T1, T2, T3 y T5 en sus dos variantes A y B.

Los chasis de Slot Solution en acción.

Os mostramos el video presentado por Slot Solution donde pueden verse en acción los vehículos equipados con los chasis que en breve pondrá a la venta este nuevo fabricante, el Onix y el Pandora. Filmado durante su participación en el último raid disputado en Mora d´Ebre, destacar el paso de estos protos por las zonas con obstáculos.

domingo, 17 de mayo de 2009

Peugeot 405 by ArturoSlot

Desde Torremolinos nos llega esta auténtica preciosidad realizada por Arturo Lowenthal para la disputa de pruebas 1:24. Bajo una muy cuidada decoración, se esconde el chasis de fibra diseñado por él mismo que podéis ver en las fotos. Arturo posee un blog de visita obligada donde podréis muchos de sus trabajos: ARTUROSLOT





Un gran trabajo mecánico.


viernes, 15 de mayo de 2009

Raid RCT Valles.

Llega una de las citas más importantes del calendario catalán de Raidslot, el Raid RCT Valles. Se disputará durante los fines de semana del 29 y 30 de mayo y el 5 y 6 de junio con cinco categorías donde elegir: T1 (Ninco), T2, T3, T4 y T5. La prueba la totalizarán 8 tramos realizados con pista Ninco. El Lunes 18 se abrirán las pre-inscripciones llamando al teléfono 647032189 para posteriormente realizar el pago por transferencia. Una cita obligatoria con los desiertos del Vallés.

Los protos de JerónimoSlot.


Juan Antonio Jerónimo Ortega es un aficionado malagueño que como bien podéis ver también disfruta entre las dunas. Hoy os mostramos algunos de sus trabajos como este Hummer de Power Slot modificado y con unas suspensiones que bien merecen un punto y a aparte.



Al igual ocurre con esta Protruck que incorpora un chasis artesanal realmente espectacular.





Podéis ver más trabajos de Juan Antonio en su blog a través de este enlace: JERONIMO SLOT

jueves, 14 de mayo de 2009

Primer libro de la colección Dakar de Mas Slot.

Desde la redacción de MasSlot nos comunican que ya se ha realizado el envío, destinado a todos los suscriptores de la colección "30 años de Dakar", del primero de los tres libros que acompañarán a los vehículos que completan esta colección. Este primer volumen abarca el periodo entre 1979 y 1988.

A finales del mes de mayo se enviará el segundo tomo y a finales de junio el tercer y último libro acompañado del contenedor para poner los tres ejemplares así como el quad de Avant Slot con la decoración exclusiva para esta colección.
En julio llegará " el deseado" que no es otro que el Peugeot 405 Pionner.

lunes, 11 de mayo de 2009

Ranera y Canongia vencedores, en las distintas escalas, en el Raid de AEO Sport


Este pasado sábado, se disputó en AEO Sport el Raid que anualmente organiza esta escudería de Vic. Aprovechando los tramos por donde discurrió una semana antes el Rally Acrópolis de 1:24 , estos fueron adaptados a esta modalidad de Slot, colocando obstáculos y sendas dunas.
En 1:32 Albert Ranera no dio opción y se impuso con su Man en la clasificación Scratch, seguido por él mismo con su Buggy T3. En tercer lugar era para el manresano Rafa Benito con su BMW T-3. Destacar que entre los diez primeros clasificados 7 fueron camiones, con cinco vehículos separados por menos de 8 segundos. Así mismo, extraordinaria 7ª posición final de Maurici Canongia con su Hummer T-2.


En la escala Mayor, era el propio Canongia quien se imponía al local David Rocasalvas por 7 segundos y a Tito Garcia por 30 segundos.
Os dejamos las clasificaciones de los diez primeros Scratch de ambas escalas así como los pódiums en las distintas categorías.
Los resultados completos podéis consultarlos en la web de AEO a través de este enlace: RESULTADOS

1:32:
1º Albert Ranera / El Sot / T5/ 851,312 seg.
2º Albert Ranera/ El Sot / T3/ 870,070 seg.
3º Rafa Benito / LlumLlamp/ T3/ 878.946 seg.
4º Ricardo Bayo/ Almodeli /T5 / 882,816 seg.
5º Pau Canonjía / LlumLlamp/ T5 / 898,535 seg.
6º Juan Carles Esteban/ Slot Sitges/ T5 / 899.429 seg.
7º Maurici Canonjía / LlumLlamp / T2 / 905.815 seg.
8º Juan Miquel Rueda / LlumLlamp/ T5 / 905.815 seg.
9º David Airob/ PS-Raidslotworld/ T5 / 906.347 seg.
10 Rafa Benito / LlumLlamp / T5 / 922,560 seg.


1:24:
1º Maurici Canonjía / LlumLlamp / 851,056 seg.
2º David Rocasalvas / AEO Sport / 858.531 seg.
3º Tito Garcia / MIR@COM.Nem/ 881.542 seg.
4º Enric Doliu / MIR@Com.Nem/ 886.226 seg.
5º Juam Miquel Rueda/ LlumLlamp/ 889.932 seg.
6º David Parra / Mir@Com.Nem / 889,932 seg.
7º Ricardo Bayo / Almodeli / 901. 417 seg.
8º Toni Corral / AEO Sport / 904,998 seg.
9º Pau Canonjía / LlumLlamp/ 950,040 seg.
10 Pere Calvo / ---------- / 956,991 seg.




T1
1º Carles Martinez / PS-Raidslotworld / 1.006,947 seg.
2º Raul Domínguez / Slot Volcans / 1.022, 696 seg.
3º Edu Nieto / Keimxta / 1.261,741 seg.

T2
1º Maurici Canonjía / LlumLlamp / 905,297 seg.
2º Carles Martinez / PS Raidslotworld / 933,707 seg.
3º Joan Canonjía / LlumLlamp / 937.436 seg.

T3
1º Albert Ranera / El Sot / 870,070 seg.
2º Rafa Benito / LlumLlamp / 878,946 seg.
3º Albert Aspiazu / PS-Raidslotworld/ 933,707 seg.


T5
1º Albert Ranera / El SOT / 851.312 seg.
2º Ricardo Bayo / Almodeli / 882,816 seg.
3º Pau Canonjía / LlumLlamp / 898,932 seg.

viernes, 8 de mayo de 2009

EL libro del Dakar 2009 a la venta.

Ya podemos encontrar en las librerías especializadas el libro con el resumen de la última edición del Dakar disputado por tierras sudamericanas. Repleto de extraordinarias fotografías, este libro analiza, etapa a etapa, todas las efemérides de esta prueba. Podéis encontrarlo en "Libro motor" a través de este enlace: LIBRO DAKAR 2009

Y para los más retros, anunciar la reedición en DVD de los vídeos del Dakar 88 y del 86, incluyendo este último un repaso del rally Montecarlo del mismo año. Ambos a la venta también en "Libro Motor"

miércoles, 6 de mayo de 2009

VK Touareg Dakar 2006 Carlos Sainz


En la revista MasSlot de este mes de mayo os encontraréis con esta sorpresa, el Touareg del pasado Dakar que condujo Carlos Sainz hasta que...
Al igual que hiciera con su antecesor, el Peugeot 405, ha sido Manel Espallargas, reputado modelista, quien se ha encargado de realizar este modelo tal y como nos cuentan desde la revista:
"Tras la buena acogida que dispensasteis al Peugeot 405 “Camel”, nos hemos puesto en contacto con Manel Espallargas y nos ha preparado este prototipo para realizar la carrocería en resina y piezas de fotograbado, que refleja la versión del Touareg que llevó Carlos Sainz en el Dakar 2009.
Hemos comprado a Scalextric 150 Touaregs, del que se aprovechará todo el chasis para mecanizar debidamente a este
modelo que estamos preparando, así como cristales y parte del cockpit.
Es una edición limitada y numerada de 150 unidades que esperamos tener lista para la primera quincena de Junio. Ira en
una caja especial de cartón, y el coche encima de un minidiorama del desierto. El precio será de 150 Euros (gastos de envío
incluidos)."
Como podéis ver en estas dos imágenes, se ha modificado toda la parte frontal del vehículo. Todos los interesados pueden hacer sus reservas llamando al 91 810 28 13 o bien ví email a info@masslot.com .

Una vez, MasSlot nos sorprende con esta auténtica maravilla para todos los coleccionistas y amantes del raidslot y os comunicamos que no será la última. El desierto depara muchas sorpresas.

Gutierrez Jr. vence en Pekin.


Javier Gutierrez Jr. sigue con su hegemonía en las Raid Series Madrid. El Paris-Moscu-Pekin ha sido la cuarta prueba de este campeonato celebrada en la sede de Hobby+ y que se ha celebrado durante los dos pasados fines de semana. Gutierrez se ha alzado con la victoria imponiéndose al rápido piloto de Podium Slot Angel Garzón por 298 pistas. Asi mismo, Garzon se aupaba hasta la tercera posición de la general con su Man mecanizado con el chasis que en breve pondrá a la venta. Un chasis que a pesar de su corta vida, a vencido en casi todos los raids donde ha participado y que se ha convertido ya en un serio rival para la poderosa maquinaria lusa de MRP. La cosa se pone interesante ya que tras la aparición del nuevo chasis de Project Slot y el que próximamente comercializará Slot Solutions , serán varias las mecánicas punteras que existirán en el mercado donde poder elegir.
La clasificación final de los 10 primeros Scratch fue la siguiente:

1º Javier Guierrez JR. /MRP+Hobby+/ T3 / 12.479 pistas.
2º Angel Garzón / Podium Slot / T3 / 12.181 pistas
3º Angel Garzón / Podium Slot/ T5A/ 12.132 pistas
4º Emilio Domingos / MRP-Hobby+ / T3 / 11.962 pistas
5º Javier Gutierrez JR./ ;RP-Hobby+/T5A / 11.823 pistas
6º Javier Gutierrez JR./ MRP-Hobby+/ T5B / 11.621 pistas.
7º Alberto Alonso / MRP-HOBBY+ / T3 / 11.577 pistas.
8º Marcos Garcia/ Podium Slot / T3 / 11.576 pistas.
9º Emilio Domingos/ MRP-Hobby+/ T5B/ 11.523 pistas
10ª Patxi de Marcos/ Restart Castro/ T3 / 11.419 pistas

martes, 5 de mayo de 2009

Talbot Sumbean Rally y ... Raid.

La próxima referencia de Scalextric, el Talbot Sumbean, nos brindará la posibilidad de tener en nuestros parques cerrados un vehículo más de raid ya que dicho modelo participó en el Dakar el año 1981 a manos de Jacky y Gerard Bourgin tal y como podéis ver en la imágen. Solo lo tendremos que redecorar y obtendremos un auténtico Vintage de los desiertos. ¿Quien se atreve?

lunes, 4 de mayo de 2009

Mejoramos y decoramos el Quad de Power Slot.

En las ratos muertos de la pasada Semana Santa, me puse con algo que hacia tiempo quería “hecharle el guante” para intentar mejorar su estética y sobretodo su comportamiento .dinámico, el quad de Power Slot.

Si bien a debido soportar muchas críticas por su comportamiento, resultado de su fiel escala, es un vehículo que con unas horas de trabajo puede darnos muchos ratos de entretenimiento,diversión y efectividad dentro de su tamaño.

Hoy os lo muestro casi finalizado a falta de pintarle los guantes color verde claro a juego con el Sponsor. He utilizado pintura negra Tamiya y calcas de Hobbyaescala.
La pantalla le da un aspecto más racing.
Se le ha realizado con Evergreen una pantalla protectora para incluir la placa de rally y el dorsal tal y como podéis ver en las imágenes. Así mismo, he querido decorar la ropa del piloto para darle un toque más real.
En un próximo capítulo contaremos como se ha realizado la puesta a punto.
El dorsal en la espalda del piloto que no falte.


 

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