domingo, 29 de noviembre de 2009

"AWA Trophy" 2010.


Raidslotworld y Dream Slot anuncian la primera edición del “AWA Trophy” de raidslot que se celebrará los próximos días 15, 16 y 17 de enero de 2010 en Heron City-Barcelona, Avd. Río de Janeiro 42, coincidiendo con el final del Dakar 2010.
Próximamente se realizará la presentación de esta singular prueba donde encontraréis toda la información necesaria.

Noticias desde el Open Raid "Els Beduins"

Desde la organización del Open Raid "Els Beduins" que se celebrará los próximos días 5, 6, 7 y 8 de diciembre en Salou nos ha comunicado que dispondrán de vehículos de las distintas categorías para prestar a todos aquellos que quieran participar en el evento y no dispongan del modelo necesario para participar en alguna de ellas. Os recordamos que podéis competir en 5 categorías.

miércoles, 25 de noviembre de 2009

"MasSlot" diciembre.

En el próximo número de diciembre de la revista MasSlot, podréis encontrar, además de las secciones fijas y diversas pruebas de vehículos, un especial de 40 páginas sobre el Campeonato de España de Slot celebrado en Igualada así como un amplio reportaje del Posrche 959 de la colección "Dakar Mythiques"

domingo, 22 de noviembre de 2009

Valdemorillo-Dakar 2009 .

Los próximos días 4, 5 y 6 de diciembre se celebrará la tercera edición del Valdemorillo-Dakar. Y con ella, no es exagerado decir que se acerca una de las pruebas más especiales del calendario nacional de raidslot. Son diversos los factores que han convertido esta prueba en lo que es,pero sobretodo uno de ellos destaca del resto, el hecho de disputar un raid sobre el albero de la plaza de toros de esta localidad.

De nuevo, Quat Slot Team nos ofrece la posibilidad de compartir un fin de semana de dunas en estado puro. Esta prueba cierra el calendario de las Raid Series Madrid y supondrá el desenlace final de muchas de sus categorías. Si no os lo queréis perder todavía estáis a tiempo de inscribirse enviando un mail a la siguiente dirección: valdemorillo@quadslotteam.es

viernes, 20 de noviembre de 2009

Nuevas resinas "Musketeer"

Llega una nueva marca de resinas. "Musketeer" hace su aparición en el mercado con este Jeep Wrangler TJ que podéis ver en la imagen.

Así mismo, presente unos kits muy interesantes con accesorios para nuestros TT´s como ruedas de recambio, bidones de gasolina, planchas, etc.

Podéis encontrar mucha más información visitando su web a través de este enlace: MUSKETEER

miércoles, 18 de noviembre de 2009

Calcas Genéricas Dakar de Artecno Decals.

Artecno Decals presenta tres nuevas hojas de calcas del Dakar. En ellas podremos encontrar los logos de Monster Energy, Burns y otra de los diversos sponsors del Dakar de 1979.





Podéis hacer vuestros pedidos a través de su web : ARTECNO DECALS

martes, 17 de noviembre de 2009

Open Raid "Els Beduins"

La temporada de raidslot llegará a su punto final en diciembre con la celebración de diversas pruebas repartidas por nuestra geografía y de las cuales os iremos informando puntualmente. Por el momento os avanzamos la celebración del Open Raid "Els Beduins". La prueba se celebrará en Salou durante los próximos días 5, 6, 7 y 8 de diciembre y se regirá por el reglamento de Raidslotworld 2009. La competición contará con las siguientes categorías: T1, T2, T3, T4, T5A, T5B y T6. Como novedad, la noche del sábado 5 se celebrará una cena beduina en la playa para todos los participantes. Las inscripciones ya están abiertas y podéis realizarlas a través de este mail: xavier.garcia@basell.com

domingo, 15 de noviembre de 2009

Victoria para Faro y ya van dos. Raid Alfata. Santa Susanna.

La tercera prueba del Campeonato de raidslot que está organizando el Club Slot Horta se ha disputado durante este fin de semana. Para esta ocasión los participantes han tenido que desplazarse hasta Santa Susanna, población cercana a Barcelona, ya que ha sido el Slot Club Santa Susanna el encargado de organizar esta prueba, el “Raid Alfata”.
Siendo la primera vez que esta escudería organizaba una prueba de raidslot, la organización fue brillante y sin fallos, presentando cuatro tramos dobles bastante técnicos salvo las especiales 3 y 4 donde predominaba la velocidad.
Destacar que la organizacion decidía no realizar ningún tramo “Marathon” pero sorprendía a todos los participantes al emplazar el lugar de pilotaje de los dos primeros tramos a unos 6 metros de altura respecto la pista. Esto hacía que las reacciones del vehículo fueran muy especiales ya que la sensación era como ver el tramo montados en un helicóptero tal y como podéis ver en esta imagen.

Esta es la visión que tenían los pilotos desde su posición para recorrer las especiales 1 y 2, al fondo de la imagen. Clicando sobre la imagen podéis verlo con más detalle.
La dificultad recaía en necesitar unas vueltas para controlar las reacciones del vehículo. Esta variedad fue del agrado de todos los pilotos presentes.
En lo estrictamente deportivo, muy remarcable el buen papel realizado por los chasis realizados por Marc Balanza colocando cinco vehículos mecanizados con sus chasis entre los diez primeros clasificados del raid.
Albert Faro repetía la victoría de “Gené-Dakart” con su Touareg con mecánica Twister, distanciándose del segundo T3 clasificado, un cada vez más rápido Andreu Codina, por 801 pistas. Y es que el tándem "Faro-Touareg" se ha convertido en todo un referente en este campeonato, conseguiendo el mejor tiempo en 7 de las 8 especiales que componían la prueba.
Brillante actuación de David Airob que de nuevo ascendía hasta la segunda posición Scratch con su MAN y vencía entre los camiones por tercera vez consecutiva en este campeonato.
El piloto de SCM Adrià Palomar ha convertido la categoría T1 en un coto privado, obteniendo de nuevo la victoria por delante de su compañero de escudería José Marcos y Carles Martinez de PSR-Raidslotworld.
Entre los T2, nuevo triunfo de Albert Faro, que ya suma dos dentro de esta categoría, superando a sus más inmediatos perseguidores, Jordi Sánchez y Carles Martinez por
casi 700 pistas.

En T3, todo el interés estuvo en saber quien alcanzaría la segunda y tercera plaza ya que entre los perseguidores de Faro, Andreu Codina, Marc Balanza y Ricard Vicente, fueron alternando los mejores tiempos finalizando en el orden anteriormente citado pero con una diferencia del 2º y el 4º de tan solo 44 pistas.
Al igual que Palomar, el piloto de PSR-Raidslotworld David Airob está dominando las categorías de camiones, y sus participaciones pueden contarse por victorias. Al igual que en T3, la lucha por la segunda posición tomaba más protagonismo siendo finalmente Marc Balanza quien se imponía por delante de Ricardo Bayo.

En T5B, la ausencia de Francesc Ciutat, ha proclamado matemáticamente a David Airob vencedor de esta categoría. El piloto de PSR-Raidslotworld ascendía con su tres ejes hasta una meritoria 10º posición Scratch.

Entre las féminas, victoría de Paula Garcia de Dream Slot y para Pol Girbau de Les Franqueses entre los infantiles.
La próxima y última cita del campeonato se celebrará los días 19 y 20 de diciembre en Mataró donde finalmente podremos ver el desenlace y ganadores de cada una de las categorías.

Clasificación General Scratch:

Albert Faro /Reuslot/ Touareg / Twister / T3 / 15.357 pistas
David Airob /PSR-Raidslotworld/ Avant / T5A / 15.012 pistas.
Andreu Codina/ Can Sallent / Hummer / Slot Solution /T3 / 14.556 pistas.
Marc Balanza / Dream Slot / Hummer / Balanza / T3 / 14.541 pistas
Ricard Vicente /PSR-Raidslotworld / Hummer / PSR / T3 / 14.512 pistas
Ricardo Bayo / Almodeli / Hummer / Balanza / T3 / 14.457 pistas.
Jaume Torres / Dream Slot / Hummer / Balanza /T3 /14.380 pistas
Marc Balanza / Dream Slot / MAN / Balanza /T5A / 14.380 pistas
Domingo Reyes / SCM / Hummer /Balanza / T3 / 14.222 pistas.
10º David Airob / PSR-Raidslotworld / MAN TRDII / PSR / T5B / 14.196 pistas.

T1 Ninco
1º Adrià Palomar / SCM / Bowler / 13.538 pistas
2º José Marcos / SCM / Schlesser / 12.920 pistas
3º Carles Martinez / PSR-Raidslotworld / 12.420 pistas

T2 Serie Lastrados
1º Albert Faro / Reuslot / Peugeot 405 / 13.986 pistas
2º Jordi Sánchez / Mamuts / Hummer / 13.299 pistas
3º Carles Martinez / PSR-Raidslotworld / Mitsubishi / 13.244 pistas

T-3 Prototipos
1º Albert Faro / Reuslot/ Touareg / Twister / 15.357 pistas
2º Andreu Codina/ Can Sallent / Hummer / Slot Solution / 14.556 pistas.
3º Marc Balanza / Dream Slot / Hummer / Balanza / 14.541 pistas

T5A Camiones
1º David Airob / PSR-Raidslotworld / MAN / 15.012 pistas.
2º Marc Balanza / Dream Slot / MAN / 14.380 pistas.
3º Ricardo Bayo / Almodeli / Mercedes / 13.960 pistas.

Nuevo chasis transversal de PSR

La marca de chasis de competición PSR, presento en Igualada su última creación. Una innovadora propuesta para la categoría de prototipos con un chasis con motor tranversal. Una vez más, PSR daba rienda a suelta a su diseñador, el manresano Andreu Serrat, y este sorprendía a todos con una mecánica fuera de lo común con el motor colocado transversalmente por delante del eje trasero. Serrat empezó a trabajar en él hace ya unos meses con el objetivo de tener las primeras unidades para el Campeonato de España de Raidslot.

Tres tornillos controlan la subida del brazo basculante y la fuerza del muelle.
Dicho y hecho. Cuatro fueron las unidades que participaron en tal evento, preparadas por cuatro pilotos distintos y por lo tanto, con cuatro configuraciones distintas ya que cada uno de ellos lo amoldó a su conducción. El resultado no podía ser más positivo al copar las tres primeras posiciones de la clasificación General Scratch y las tres primeras posiciones en T3. Observando las distintas configuraciones de estos tres vehículos en cuanto desarrollos, distribución de pesos, motor, etc. una cosa queda clara, el diseño de Andreu Serrat funciona, la estructura es muy buena y esto permite aplicar distintas configuraciones sin que esto merme las cualidades dinámicas del conjunto. En cuanto al paso por obstáculos, el diseño de su parte delantera permite superar todas las inclemencias de la pista sin ningún problema y a un ritmo muy rápido.
Su cota de batalla es de 100 mm. por lo que podremos acoplarlo a un Hummer de Power Slot. PSR está en plena producción de estos chasis, pero ya en Igualada pudieron adquirirlo algunos pilotos. Ante algunas dudas planteadas sobre la colocación del amortiguador trasero, os mostramos unas fotografías del sistema y el corte que debe hacerse en el tubo trasero. Tan solo realizando medio corte transversal por la parte superior e inferior, permitiremos que las patillas de los amortiguadores se abran y queden sujetas al tubo.



Se vende premontado a falta de colocar toda la mecánica y su precio es de 90 Euros. Todos los interesados pueden hacer sus pedidos llamando al teléfono 600446018 o bien mandando un mail a : ricardslot@hotmail.com.

martes, 10 de noviembre de 2009

Rafa con "R" de Rommel.

A Rommel le apodaron el “Zorro del Desierto” por su habilidad en manejar las tropas en las campañas militares al norte de Africa. Pues bien, podemos decir que ya tenemos nuestro particular Rommel con Rafa Esteban. Su segundo título consecutivo como Campeón de España de Raidslot deben otorgarle con todo merecimiento el sobrenombre de “El zorro de los Monegros”.

La cita era en Igualada y hasta allí se desplazaron pilotos de todos los puntos de nuestra geografía para disputar dicho Campeonato. La lista de inscritos prometía una prueba de alto nivel gracias a la calidad de muchos pilotos presentes, a pesar de la ausencia de participantes asiduos a las Raid Series Madrid.
Slot Club Balague era la escudería encargada de organizar el evento y para ello montó tres tramos bastante largos con un total de seis especiales. Si bien el año pasado la prueba de raidslot se disputó sobre piso seco, esta vez ocurría todo lo contrario y se manchaban los tramos cada 10 vehículos. La acumulación de gofio tras las tres jornadas de competición, supuso problemas para más de un participante ya que las excesivas, a nuestro entender, cargas de gofio castigaron injustamente a más de un participante. La gran cantidad del elemento deslizante que se utilizó en las diversas manchadas fue muy criticado por los pilotos. A parte de este problema, los tramos parecían rápidos pero obstáculos colocados en muchos puntos críticos del trazado los convertían en más delicados de lo aparente.

Especiales 1 y 2.
Como ya hemos apuntado, Rafa Esteban realizó una etapa sin fisuras y a bordo de su Hummer alcanzaba la victoria final por delante de José Mª Esteban por 16 segundos. Ela tercera plaza de la General era para Angel Pol a tan solo 3 segundos del segundo clasificado. Destacar que los tres pilotos participaron con el nuevo e innovador chasis de PSR con motor tranversal diseñado por el manresano Andreu Serrat. Un diseño que estamos seguro se convertirá en el nuevo referente de esta modalidad de slot visto el resultado obtenido por los pilotos que lo utilizaron.
Otro nombre propio a destacar volvió a ser Oriol Capdevila. El extraordinario piloto de Rct Vallés lograba la victoria en T1 y T2 con sus incombustibles Touareg y Peugeot 405. Brillantísima participación de Maurici Canongia obteniendo una segunda plaza en T2 a solo 4 segundos de Capdevila.

Especial 3 y 4.

En camiones, David Airob se alzaba con el título nacional a pesar de la dura lucha de tiempos mantenida con Jordi Garica con el cual fueron repartiéndose los mejores tiempos de la categoría. Finalmente, Airob se hacía con la victoria por 49 segundos, logrando, a la par, una quinta posición Scratch.
Tito García y su Peugeot vencían entre los 1:24 por tan solo 4 segundos respecto al Porsch 959 de Ignasi Berenguer.
Podréis leer una crónica mucho más extensa en la revista MasSlot.

Especiales 5 y 6.
Por el momento solo nos resta felicitar a todos los participantes y en especial a Rafa Esteban, nuestro “Zorro de los Monegros”, por su victoria y a PSR por tener un bautizo de sus nuevos chasis para T3 absolutamente victorioso.

Clasificación General Scratch:

Rafael Esteban /Almodeli / Hummer / T3/ 2.200,95 seg.
Jose MºEsteban / MSC-Cric-Crac / Hummer / T3/ 2.216,51 seg.
Angel Pol / NosRacing / Hummer / T3 / 2.219,64 seg.
Alberto Faro / Reuslot / Touareg / T3 / 2.237,82 seg.
David Airob / PSR-Raidslotworld/ MAN / T5 / 2.320,94 seg.
Tito Garcia / Miracom.nem / Peugeot / T6 / 2.331,75 seg.
Ignasi Berenguer/ AEO Sport / Porsche 959 / T6 / 2.335,72 seg.
Maurici Canongia /Llum-Llamp / Hummer / T3 / 2.344,54 seg.
Andreu Serrat /PSR-Raidslotworld / T6 / 2.345,68 seg.
10º Andreu Serrat / PSR-Raidslotworld / Hummer/ T3 / 2.363,95 seg.


T1 (Ninco)
1º Oriol Capdevila / RCT Vallés / Touareg / 2.619,17 seg.
2º Marcel Duran /----/ 2.641,34 seg.
3º José Marcos Garcia / SMC /Ford / 2.741,71 seg.

T2 (Serie con lastre)
1º Oriol Capdevila / RCT Vallés / Peugeot 405 / 2.456,81 seg.
2º Maurici Canongia /Llum-Llamp /Hummer / 2.460,01 seg.
3º Alberto Faro/ Reuslot / Peugeot 405 / 2.493,13 seg.

T3 (Prototipos)
1º Rafael Esteban /Almodeli / Hummer / T3/ 2.200,95 seg.
2º Jose MºEsteban / MSC-Cric-Crac / Hummer / T3/ 2.216,51 seg.
3º Angel Pol / NosRacing / Hummer / T3 / 2.219,64 seg.

T5 (Camiones)
1º David Airob / PSR-Raidslotworld/ MAN / 2.320,94 seg.
2º Jordi Garica / Cb Slot / MAN / 2.371,36 seg.
3º Pau Canongia / Llum-Llamp / MAN / 2.383,87 seg.

T6 (1:24)
1º Tito Garcia / Miracom.nem / Peugeot / 2.331,75 seg.
2º Ignasi Berenguer ( AEO Sport / Porsche 959 / 2.335,72 seg
3º Andreu Serrat/ PSR-Raidslotworld / Peugeot 205 / 2.345,67 seg

Damas
1º Gemma Espin / SCM / 3.093,18 seg.
2º Geli Perez / Nos Racing / 3.153,70 seg
3º Meritxell Rodríguez / Dream Slot / 3.294,84 seg.

Infantil
1º Josep Nuño / Llum-Llamp / 3.153,70 seg.
2º Axel Rius / Slot Santa Susana/ 3.216,91 seg.
3º Milo Balanza / Dream Slot / 3.379,69 seg.

domingo, 8 de noviembre de 2009

Rafa Esteban repite título en el Campeonato de España de Raidslot.

El piloto aragonés Rafa Esteban se ha alzado con el título de campeón de España de Raidslot 1:32 durante la prueba que se ha celebrado este fín de semana en Igualada. A falta de tener los tiempos de todas las categorías para poder ofrecer un información ampliada, hemos creído oportuno realizar este avance informativo.
Destacar también el éxito cosechado por el nuevo e innovador chasis que Project Slot Raid a presentado en esta prueba y que ha copado las tres primeras posiciones de la categoría T3.

El Hummer de Esteban.
Oriol Capdevila a vuelto a imponer su ley en T1 y T2 consiguiendo el título en ambas categorías. En cuanto a los camiones, título para David Airob que se imponía con su Man llegando hasta la quinta posición de la general.

El Man de Airob, primer clasificado entre camiones.
Esperamos ofreceros en breve un amplio reportaje de la prueba.

jueves, 5 de noviembre de 2009

Nuevas calcas de Artecno Decals.

Artecno Decals amplía su oferta con el lanzamiento de las dos decoraciones completas del Seat Panda que participó en el Dakar del 84 así como la decoración del Nissan Patrol con el que Ramón Vila disputó la prueba africana el año 1996. Más información a través de este enlace: ARTECNO DECALS


Hobbyaescala pone a la venta su Panda Dakar en Kit.

Hobbyaescala anuncia la venta de los kits completos para construir su Panda Dakar en las dos versiones disponibles. Una opción muy interesante para todos aquellos que , o bien, prefieran montar su propia unidad o para los que el precio de la pieza totalmente acabada quede lejos de sus bolsillos.


Estos kits están compuestos de:
-Carroceria en resina
-Interiores en resina con figura de piloto y cabezas por separado.
-Volante en resina
-Cristales en lamina impresa para recortar y pegar
-Piezas de detalle de carroceria, antenas, faros supletorios, limpiaparabrisas, plancha de arena, retrovisores, goma para los faldones, alfileres para el protector de baliza
-Faros delanteros transparentes
-Llantas en resina
-Chasis de fibra en plancha precortado, con guia basculante y preparado para amortiguacion
-Hoja de calcas al agua
-Hoja de historia del modelo real y fotos
-Hoja de instrucciones de montaje del chasis, con fotos
-Tarjeta de edicion limitada

Su precio es de 60 Euros y podéis encargarlos en su propia web: HOBBYAESCALA

miércoles, 4 de noviembre de 2009

Nissan Patrol. Nueva referencia de "Dakar Mytiques"

Durante el Foro Slot Madrid celebrado el fin de semana pasado se presentó el Porsche 959 ganador del Dakar de 1986 que ya os mostramos hace unos días. Al mismo tiempo entraba en escena la nueva reproducción de esta colección. El Nissan Patrol "Gallina Blanca" con su peculiar cresta y la Motul, decoraciones inéditas, que no llegó a realizar Scalextric (época EXIN).

La carrocería está fabricada en resina y el chasis de fibra es de ORS, con guía basculante y amortiguadores. La tirada es de 100 unidades por decoración (en las 100 se incluyen las que se encarguen con “efecto arena”). Es decir 100 de “Gallina Blanca” y 100 de “Motul”. El PVP es de 150 Euros, la presentación es dentro de DAKAR HISTORIQUES, en caja de cartón especial y mini diorama del desierto.

 

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