El AWA Trophy llega hasta... Osaka.

Jordi Miranda nos manda esta fotografía de un autobus circulando por Osaka. Parece que el AWA Trophy no tiene fronteras...
Que cosas tienen los desiertos... Gracias Jordi.

AWA Trophy 2010. Resultados.

Como anunciamos ayer, el piloto barcelonés Marc Garcia se impuso en la primera edición del AWA Trophy que bajo la organización de la escudería Dream Slot y Raidslotworld se celebró durante el pasado fin de semana en el centro Heron City de Barcelona.
Para tal evento, los organizadores proponían un formato de competición sin la asistencia de copiloto, salvo los infantiles que tenían la obligación de salir con ayuda, que tuvo una gran aceptación como demuestran los 160 vehículos que conformaron el parque cerrado con pilotos llegados de la Comunidad de Madrid y Aragón. A destacar la incorporación de dos categorías en T6, los TT y los Sport, lo que permitió ver auténticas joyas rodantes.

Todos los participantes tenían que superar los cuatro tramos dobles que había diseñado la organización, aparentemente planos y sencillos, pero que el rodar en soledad durante cuarenta minutos complicaba mucho más la “travesía” ya que cualquier perdida de pista o incluso la perdida de contacto del brazo con la pista y la consiguiente parada suponía una salida por parte del piloto de la zona de pilotaje para recolocar el vehículo. Las dos primeras especiales eran donde habitaban obstáculos artesanales que ponían a prueba el trabajo de suspensión de todos los vehículos.

El espacio destinado a las especiales estaba cerrada al público para que los pilotos tiuvieran las calles libres entre tramo y tramo. Así mismo, el sistema de manchado se estableció cada diez vehículos manchando solo un cuarto de tramo.
En lo estrictamente deportivo, si bien en toda prueba de slot no salirse es importante, en el AWA esta premisa adoptaba todavía mayor relieve y los pilotos punteros ejercieron conducciones muy rápidas pero intentando evitar un susto que desbaratara el crono. De este modo, Marc García se hacía con la victoria Scratch final seguido de su hermano Pol Garcia, ambos con sendos Hummers con chasis “Balanzer”, realizados por Marc Balanza. En tercera posición scratch se clasificaba Albert Faro y su Touareg-Twister a 157 pistas del primer clasificado tras haber perdido algo de tiempo en los primeros tramos más trialeros.
El primer camión clasificado era el de David Airob que siguiendo con la racha de victorias obtenidas en los últimos raid´s del 2009 encaramaba su camión hasta la quinta posición final scratch.

Entre los hermanos mayores, los T6, Pol Garcia clasificaba su Ferrari 308 primer 1:24 y cuarta posición Scratch por delante de Albert Ranera y su Schlesser.

Comunicar que todos aquellos pilotos que obtuvieron posiciones de podium y no recogieron su trofeo, podrán hacerlo en la sede de Dream Slot por las tardes así como el chasis PSR de 1:24 que este fabricante regaló para sortear entre los particpantes y que recayó en Joan Dalmau de Reuslot.

Como viene siendo habitual, encontraréis una extensa crónica del evento en la revista Mas Slot con el análisis de todas las categorías y a modo de avance solo comentar que en T2 “Trofeo Mospmis” se decidió por tan solo ¡¡¡1 pista!!!!!! Tras cuarenta minutos de etapa. Todo un carrerón.



Clasificación final Scratch Top-ten:

1º Marc Garcia / Dream Slot-Balanzer / Hummer / T3 / 15.848 pistas
2º Pol Garcia / Dream Slot-Balanzer / Hummer / T3 / 15.714 pistas
3º Albert Faro/ ReusSlot / Touareg / T3 / 15.691 pistas
4º Pol Garcia /Dream Slot Balanzer /Ferrari/T6-Sport/15.569 pistas
5º David Airob / PSR-Raidslotworld / MAN / T5A / 15.298 pistas
6º Albert Ranera / Cric-Crac / Schlesser / T6-TT / 15.297 pistas
7º Andreu Serrat / PSR-Raidslotworld / Hummer / T3 / 15.276 pistas
8º Marc Garcia / Dream Slot Balanzer / Ferrari 308 / T6-Sport / 15.051 pistas
9º Ricardo Bayo /ZZ Slot/ Porsche Flat Nose/T6-Sport /15.007 pistas
10º Albert Azpiazu/PSR-Raidslotworld/Hummer/T3/15.005 pistas

T1
1º Adrià Palomar / SCM / Bowler / 13.545 pistas
2º José Marcos / SCM / Schlesser / 12.910 pistas
3º Ricardo Bayo / ZZ Slot / Schlesser / 12.737 pistas

T2
1º Albert Ranera / Cric-Crac / Peugeot 405 / 14.304 pistas
2º Albert Faro / Reuslot / Peugeot 405 / 14.303 pistas
3º Juanma Hernandez / CRS Goats / Hummer / 13.923 pistas


T3
1º Marc Garcia / Dream Slot Balanzer / Hummer / 15.848 pistas
2º Pol Garcia / Dream Slot Balanzer / Hummer / 15.714 pistas
3º Albert Faro/ ReusSlot / Touareg-Twister /15.691 pistas

T5 A
1º David Airob / PSR-Raidslotworld / MAN / 15.298 pistas
2º Ricardo Bayo / ZZ Slot / MAN / 14.848 pistas
3º Jordi Miranda / Dream Slot Balanzer / 14.686 pistas


T5 B
1º David Airob / PSR-Raidslotworld / MAN TRD II / 13.855 pistas
2º Juan Pirez / Pirez Slot / MAN / 13.269 pistas
3º Carlos Fernandez / Pirez Slot / Mercedes / 12.907 pistas


T6 Sport
1º Pol Garcia / Dream Slot Balanzer / Ferrari 308 / 15.569 pistas
2º Marc Garcia / Dream Slot Balanzer / Ferrari 308 / 15.051 pistas
3º Ricardo Bayo / ZZ Slot / Porsche Flat Nose / 15.007 pistas

T6TT
1º Albert Ranera / Cric-Crac / Schlesser / 15.297 pistas
2º Andreu Serrat / PSR-Raidslotworld / Mitsubishi / 14.416 pistas
3º Rafa Benito / Llum-Llamp / Peugeot 405 / 13.662 pistas


Infantil
1º Pol Girbau / C.M.Les Franquesas / Bowler / 13.190 pistas
2º David Benito / Llum-Llamp / Bowler / 12.346 pistas
3º Pol Mestre / Ananke Dream Slot / Bowler / 12.238 pistas

Pol Girbau con sus trofeos.


Damas
1º Gemma Spin / SCM / 11.522 pistas
2º Meritxell Rodriguez / Drean Slot Balanzer / 10.988 pistas
3º Montse Egea / LlumLLamp / 9.816 pistas

Marc Garcia, el más rápido en la travesía solitaria del AWA Trophy.

Marc García se impuso ayer en la primera edición del AWA Trophy celebrado en Barcelona durante este fin de semana. En breve publicaremos todas las clasificaciones así como un amplio reportaje de la prueba.
Hasta entonces os dejamos con la muestra del trofeo realizado especialmente para este raid así como el chaleco personalizado gentileza de Tramafina que recibieron los tres primeros clasificados de la general y el primer infantil.

Todo listo para el "AWA Trophy 2010"

Ya está todo listo para el inicio mañana a las 18 horas de la primera edición del AWA Trophy. Desde Raidslotworld y Dream Slot queremos dar las gracias a todas aquellas personas y sponsors que han hecho posible este evento así como a todos los pilotos inscritos en esta travesía solitaria.
Un agradecimiento personal a todos aquellos pilotos madrileños que se desplazarán desde su comunidad y que a buen seguro dejarán el listón bien alto de sus Raid Series Madrid.
¡¡¡¡ Suerte a todos !!!!!!!!

Os dejamos con algunas imágenes del evento.

Comas flexibles para no entorpecer la conducción.


El coche 00 en una de las zonas de obstáculos.

Especiales 3-4 y 5-6.

Escudo conmemorativo AWA Trohpy 2010

Os mostramos el escudo conmemorativo del AWA Trophy 2010 que recibirán todos aquellos pilotos inscritos en la prueba.
A solo un día de su inicio, nos es grato comunicar que las inscripciones están prácticamente completas.

OS ESPERAMOS "A SOLAS" EN EL DESIERTO ...

Comunicado oficial "AWA Trophy"

Siguiendo con las pautas deportivas expuestas en su momento, anunciamos la penalización que recibirán los pilotos que participen en el AWA Trophy con la ayuda de un copiloto:

Todo aquel piloto que decida participar en le AWA Trophy con la ayuda externa de un copiloto será penalizado con la resta del cuarenta por ciento del total de pistas que realice en la etapa.

Así mismo esta absolutamente prohibido tocar el vehículo del participante con el cual os toque compartir tramo. El incumplimiento por primera vez de esta norma será penalizado con la resta del 40% del total de pistas realizadas en el tramo. Si el piloto incurre una segunda vez será eliminado de la carrera.
Recordar que todos aquellos participantes infantiles que quieran optar al podium en esta categoría deberán salir obligatoriamente con copiloto.
Hoy hemos finalizado el montaje del recorrido. Cuatro tramos dobles con un total de ocho especiales. La primera de ellas es la más trialera y lenta, con obstáculos artesanales y Ninco colocados al alcance del piloto sin que este deba dejar el mando en el caso de salida del vehículo. Las cuatro siguientes especiales son limpias para finalizar con dos últimas especiales rápidas.
En las zonas centrales de peor acceso se han colocado sendas rectas para evitar problemas, tal y como podéis ver en la siguiente imágen. La visibilidad de los tramos es del 100% desde todos los puntos de pilotaje.

Bowler Nemesis "AWA Trophy" coche O.

Aprovechando la celebración del AWA Trophy 2010, hemos querido decorar el coche cero con los logos y sponsors de la prueba. Para ello hemos partido del Bowler de Ninco al cual hemos pintado de color marfil. Posteriormente hemos realizado artesanalmente todas las calcas, incluidos los dorsales y placa de rally.
Esperamos que sea de vuestro agrado.

Obstáculos artesanales para el AWA Trophy.

Poco a poco se acerca el "AWA" y aprovechando unos días de vacaciones hemos empezado a construir unos cuantos obstáculos para dicho evento. Como podéis ver en las imágenes, nos hemos basado en un vehículo Ninco para poder superarlos. Se caracterizan, salvo uno, por una entrada lenta, lo que significa que si se llega a ellos a alta velocidad... Veamos algunos de ellos.
En primer lugar tenemos el salto del Hummer realizado con la capota de una unidad de Power Slot.

Un Hummer hundido en la arena con la frase "We were here" pintado en su capota. Es un obstáculo muy rápido ya que tan solo es una rampa que se aborda sin ningún problema.

En segundo lugar tenemos estas dos almejas aparentemente inofensivas. Todo y que se abordan por la zona de subida su tamaño no permite grandes alegrías.


La cosa se complica en las zonas de troncos. A pesar de su poca altura, la separación entre ellos no admite velocidad y se superan a un gas constante.

Están asegurados con un pegamento fortísimo Ceys y alambre para impedir su movimiento, sugerencia de Juan Carlos Castro.



Las piedras son parte obligatoria de los raid´s. Es una zona con paso similar a los troncos.

La separación entre alguna de las piedras obliga de nuevo a un paso lento y medio gas. El contacto con el carríl es constante como podéis apreciar en esta imagen del punto más elevado del sector.

La filosofía de estos obstáculos es llegar, vadear y a correr. También existirán los ya conocidos obstáculos Ninco aunque en menor medida.
Seguiremos informando.

Lista de Inscritos provisional del AWA Trophy.

Ya podéis encontrar en nuestro foro la lista de inscritos provisional del " AWA Trophy".
Podéis acceder a ella a traves de este enlace: Lista Inscritos

Abiertas las inscripciones del "AWA Trophy"

Hoy día 10 se abre el plazo de inscripciones para el "AWA Trophy" 2010. Os recordamos que todos los participanten podrán participar en tres categorías distintas pero una de ellas deberá ser de distinta escala. (Dos vehículos 1:32 y uno de 1:24 o viceversa) Se podrá participar con dos vehículos 1:24 pero de distinta categoría. El precio del primer vehículo es de 12 Euros, el segundo 6 Euros y el tercer vehículo 4 euros. Las inscripciones deben hacerse llamando al teléfono: 93.218.90.61 a partir del día 10 de diciembre de 2009, de lunes a domingo de 17h. a 22 h., debiendo realizar el pago posteriormente mediante transferencia bancaria a la cuenta: 2100-0395-56-0200114071 Titular de la cuenta: Tavindef

Los participantes en la categoría Infantil deberán correr obligatoriamente con un copiloto, solo uno. Consideramos que a pesar de la penalización, esta será para todos igual y partirán con las mismas condiciones para optar al podium final de esta categoría.

" AWA Trophy" 2010.

Raidslotworld y Dream Slot tienen el placer de presentar la primera edición del “AWA Trophy” de raidslot que se celebrará los próximos días 15, 16 y 17 de enero en Heron City-Barcelona, Avd. Río de Janeiro 42, coincidiendo con el final del Dakar 2010.

¿ Que es el “AWA Trophy” ?
La palabra AWA surge de la iniciales de la frase “Ana Wa Asahara” que en árabe significa “El Desierto y Yo”, dando nombre a una prueba donde la ayuda externa del copiloto brilla por su ausencia. Donde tu vehículo será el único aliado para llegar a meta en el menor tiempo posible.
Para ello, los pilotos tendrán que afrontar las especiales diseñadas para este evento donde todos los posibles obstáculos más elevados estarán localizados al alcance del lugar de pilotaje, dejando el resto de la especial libre de dificultades, dando protagonismo a la velocidad y técnica del piloto.

El “AWA Trophy” estará compuesto por la siguientes categorías:

T1 (Ninco) “Trofeo Slot & Rol”
T2 (Serie lastrados) “Trofeo Mospmis”
T3 (Prototipos) “Trofeo Hobbyaescala”
T5A (Camiones) “Trofeo Mas Slot”
T5B (Camiones de tres o más ejes)
T6-TT (1:24)
T6-Sport (1:24) “Trofeo Mospmis”
Infantiles *
Damas*
*Para optar a esta clasificación solo puede hacerse con vehículos T1 o T2.

Se entregarán trofeos diseñados especialmente para este evento a los tres primeros clasificados de cada categoría y un obsequio personalizado para los tres primeros de la General, estos tres últimos premios gentileza de “Trama Fina”.

Todos los pilotos inscritos en la prueba recibirán un escudo bordado conmemorativo de la prueba como recuerdo de su participación.

Reglamento deportivo del “AWA Trophy”.
El “AWA Trophy” es una prueba Marathon sin asistencia, aunque existirá la opción de solicitar un copiloto, y solo uno aportado por el piloto, en los tramos donde lo considere oportuno. Esta ayuda externa será penalizada con la resta de un elevado número de pistas, no menor de 400 pistas, por cada uno de los tramos que la solicite. El número exacto de pistas a penalizar serán anunciadas por la organización antes del inicio de la prueba.

Se establece el siguiente sistema de manchado de pistas:
Todos los tramos se cubrirán antes del inicio de la prueba con una capa fina de gofio y pasará por el tramo el coche "0". Posteriormente, cada 10 vehículos se manchará un cuarto de tramo con una capa fina del elemento deslizante. A los diez vehículos siguientes se manchará otro cuarto de tramo distinto al manchado anteriormente y así sucesivamente.
El comisario encargado de realizar el manchado limpiará con un pincel el carril una vez ensuciado si observara acumulación de gofio en este.
Queda prohibida la utilización de alargadores para el cable del mando. Longitud máxima desde la conexión al mando será de 2 m.
Los vehículos deberán entregarse 30 minutos antes de hora asignada de salida para proceder a su verificación y posterior entrada al parque cerrado. El vehículo deberá entregarse abierto para facilitar el trabajo del verificador. Posteriormente, el piloto cerrará el vehículo y este entrará a parque cerrado.

El reglamento técnico que regirá la competición será el de Raidslotworld 2.010 que ya podéis consultar a través de este enlace: REGLAMENTO “AWA TROPHY"

Inscripciones
Todo participante podrá participar en tres categorías distintas pero una de ella deberá ser de distinta escala. (Dos vehículos 1:32 y uno de 1:24 o viceversa) Se podrá participar con dos vehículos 1:24 pero de distinta categoría. El precio del primer vehículo es de 12 Euros, el segundo 6 Euros y el tercer vehículo 4 euros.
Las inscripciones deben hacerse llamando al teléfono: 93.218.90.61 a partir del día 10 de diciembre de 2009, de lunes a domingo de 17h. a 22 h., debiendo realizar el pago posteriormente mediante transferencia bancaria a la cuenta: 2100-0395-56-0200114071
Titular de la cuenta: Tavindef

"AWA Trophy" 2010.

Raidslotworld y Dream Slot anuncian la primera edición del “AWA Trophy” de raidslot que se celebrará los próximos días 15, 16 y 17 de enero de 2010 en Heron City-Barcelona, Avd. Río de Janeiro 42, coincidiendo con el final del Dakar 2010.
Próximamente se realizará la presentación de esta singular prueba donde encontraréis toda la información necesaria.