jueves, 31 de diciembre de 2009

Obstáculos artesanales para el AWA Trophy.

Poco a poco se acerca el "AWA" y aprovechando unos días de vacaciones hemos empezado a construir unos cuantos obstáculos para dicho evento. Como podéis ver en las imágenes, nos hemos basado en un vehículo Ninco para poder superarlos. Se caracterizan, salvo uno, por una entrada lenta, lo que significa que si se llega a ellos a alta velocidad... Veamos algunos de ellos.
En primer lugar tenemos el salto del Hummer realizado con la capota de una unidad de Power Slot.

Un Hummer hundido en la arena con la frase "We were here" pintado en su capota. Es un obstáculo muy rápido ya que tan solo es una rampa que se aborda sin ningún problema.

En segundo lugar tenemos estas dos almejas aparentemente inofensivas. Todo y que se abordan por la zona de subida su tamaño no permite grandes alegrías.


La cosa se complica en las zonas de troncos. A pesar de su poca altura, la separación entre ellos no admite velocidad y se superan a un gas constante.

Están asegurados con un pegamento fortísimo Ceys y alambre para impedir su movimiento, sugerencia de Juan Carlos Castro.



Las piedras son parte obligatoria de los raid´s. Es una zona con paso similar a los troncos.

La separación entre alguna de las piedras obliga de nuevo a un paso lento y medio gas. El contacto con el carríl es constante como podéis apreciar en esta imagen del punto más elevado del sector.

La filosofía de estos obstáculos es llegar, vadear y a correr. También existirán los ya conocidos obstáculos Ninco aunque en menor medida.
Seguiremos informando.

miércoles, 30 de diciembre de 2009

Lista de Inscritos provisional del AWA Trophy.

Ya podéis encontrar en nuestro foro la lista de inscritos provisional del " AWA Trophy".
Podéis acceder a ella a traves de este enlace: Lista Inscritos

domingo, 27 de diciembre de 2009

Nace "DK´S" un nuevo fabricante francés de slot con mucho Dakar.

Bajo el lema “ Le Desert est a Nous..."” hace su aparición una nueva marca de slot, DK´S.
Con el centro de fabricación ubicado en la localidad francesa de Lyon, DK´S estará especializado en la prueba reina de todos los raid,s, el Dakar, tal y como nos cuenta su creador y director Jean Delhorse, un apasionado del Dakar con ocho ediciones en sus espaldas y coleccionista de slot:
“ Queremos centrarnos en reproducir todos aquellos vehículos de raid que hallan destacado de algun modo en esta prueba, sean camiones o coches. Es por ello que iniciar nuestra particular aventura con el Kamaz de Kavirov, vencedor del pasado Dakar, ha sido todo un reto ya que, ademas de intentar obtener una reproducción con todo lujo de detalles no queríamos olvidar la parte dinámica ya que nuestra intención es que nuestro producto pueda ser del interés de coleccionistas así como para la competición. Por esta razón, todas nuestras referencias podrán equiparse con los chasis “DK´S Adventure” destinados única y exclusivamente para la alta competición.”

Delhorse nos avanzaba la semana pasada que esperan estar en el mercado español a finales del próximo mes de enero:
“El proyecto no ha sido fácil y hubiera sido imposible sin la ayuda y el asesoramiento técnico de algunos de los mejores pilotos españoles especialistas en raidslot.”
Junto al Kamaz, DK´S pondrá a la venta toda una serie de recambios de alta calidad como : Amortiguadores, Neumáticos, etc. El precio del camión rondará los 100 Euros.
Tras el Kamaz, DK´S tiene en proyecto una segunda decoración del mismo y otro vehículo que saldría a la luz a finales de año pero que por el momento no han querido desvelar más detalles: “ lo que si podemos decir es que no se tratará de un camión”.
Así pues, el 2010 se iniciará con grandes prepectivas como la que hoy os avanzamos.
Esperamos poder ofrecer más información en breve.

El regalo de Papa "Noelute"

El pasado martes, al llegar a casa me sorprendió una caja que me esperaba en el sofá. Intrigado la abrí y apareció un precioso diorama Dakariano. Corriendo consulté el remitente y no era otro que el gran Miguel, "Miguelute" en los foros.



Miguel es de las personas más entrañables que he podido conocer por los desiertos de la capital, además de ser un fanático de los raid´s.
Como podéis ver, el realismo del diorama realizado artesanalmente por Miguel es sobresaliente, con su ranura donde colocar la guía del vehículo.

Todo un set donde poder fotografiar los vehículos con una estampa tan espectacular como la que podéis ver en la siguiente imagen.

Un regalo de Papa "Noelute" que he querido compartir con todos vosotros.
Muchísimas gracias Miguel !!!!!!!!!

PD: Por cierto, lo primero que dijo mi mujer al ver semejante obra de arte fue... ¿Donde piensas poner esto?...

viernes, 25 de diciembre de 2009

El Dakar en vuestro IPhone con Volskwagen.

Desde hace escasos días, ya se encuentra disponible en la App Store de Itunes Apple la aplicación "2010Dakar-Volskwagen Rally Mobile." De descarga gratuita, en ella podremos seguir el devenir de los vehículos de la marca germana en la próxima edición del Dakar gracias a un servicio diario de noticias, así como clasificaciones actualizadas, videos y fotografías de la prueba.

Argentina recibe al Dakar.

Todos los participantes del próximo Dakar ya se encuentran en Argentina. Agrupados en Zarate, población al norte de Buenos Aire, solo resta esperar que el próximo 1 de Enero de comienzo una nueva travesía por tierras sudamericanas.

lunes, 21 de diciembre de 2009

Raid Mataró PitSlot. El Desenlace.

El Raid Mataró Pit Slot ha sido la última prueba puntuable para el campeonato que CSH inició con el Gene-Dakart y por ello se convertía en la prueba que debía determinar los campeones de las distintas categorías. Con cuatro tramos dobles componiendo ocho especiales más bien rápidas, Albert Faro seguía con su hegemonía y se imponía claramente por delante del Hummer de Andreu Serrat. La tercera posición de la general iba a manos de Ricardo Bayo, también con Hummer a 202 pistas del segundo clasificado.

Uno de los nombres propios de este campeonato, Adrià Palomar vencía por cuarta vez consecutiva entre los T1, vehículos Ninco, con cuatro victorias sobre cuatro pruebas. El piloto de SCM clasificaba su Bowler en primera posición a 738 pistas de su compañero de escudería Domingo Reyes, cerrando el podium de esta categoría el piloto de PSR-Raidslotworld Carles Martinez a 148 pistas de Reyes.
Albert Faro repetía victoria en esta prueba entre los T2. El piloto de Reuslot, vencedor de tres de las cuatro pruebas que componían el campeonato, no tuvo problemas para alcanzar la victoría por delante del Albert Ranera de CricCrac por 231 pistas, con un Carles Martinez aupándose hasta la tercera posición pero ya ha 820 pistas del ganador.

Y como no, Albert Faro repetía victoria entre los T3, haciendo gala del dominio absoluto que ha ejercido este piloto en todas las pruebas disputadas últimamente en Cataluña, y lo hacía sobradamente separándose del segundo clasificado, Andreu Serrat de PSR-Raidslotworld por 563 pistas. Ricardo Bayo y su Hummer cerraban las plazas de honor en la máxima categoría del raidslot.
Al igual que Palomar, David Airob ha sido el protagonista de este campeonato pero entre los camiones. El piloto de PSR- Raidslotworld a realizado otro pleno, 4 de 4, aunque en esta prueba no lo tuvo fácil al rompérsele la tracción delantera de su vehículo en la penúltima especial, debiendo finalizar los dos últimos tramos solo con tracción trasera. Gracias a la ventaja obtenida, Airob se imponía al Mercedes de Jordi Garcia de CBSlot por 157 pistas. David Cenalmor de Dream Slot colocaba su MAN en tercera posición a 333 pistas del vencedor.
Al igual que en T5A, Airob repetía triunfo entre los T5B. Una categoría muy mermada de participantes, a la espera que en la temporada 2010 aumente el número de inscritos en la única categoría puramente artesanal que existe en el raidslot. Francesc Ciutat de Aloy Shop-La Lira tenía que abandonar pero se clasificaba en segundo lugar.

Pegaso artesanal realizado por David Macario.
Entre los infantiles victoría y campeonato para el piloto de Cm Les franqueses Pol Girbau, así como en la categoría de Damas, donde Paula Garcia de Dream Slot repetía victoria y lograba el título entre las feminas.
Podréis leer una crónica más extensa en la revista Mas Slot.
Hasta entonces, felicitar a Club Slot Horta por el brillante trabajo realizado para llevar a cabo este campeonato compuesto por cuatro pruebas y agradecer todas las horas de trabajo volcadas en él.
Gracias Amigos.
En próximas fechas os informaremos de los podiums finales de cada una de las distintas categorías.

Clasificación General TopTen:
1º Albert Faro / Reuslot / Touareg / T3/ 16.397 pistas.
2º Andreu Serrat / PSR-Raidslotworld / Hummer / T3 / 15.834 pistas
3º Ricardo Bayo / Almodeli / Hummer / T3 / 15.632 pistas
4º David Cenalmor / Dream Slot / Hummer / T3 / 15.466 pistas
5º Albert Ranera / CricCrac / Hummer / T3 / 15.466 pistas
6º David Airob / PSR Raidslotworld / MAN / T5A / 15.394 pistas.
7º Jordi Garcia / CB Slot / Hummer / T3 / 15.248 pistas
8º Jordi Garcia / CB Slot / Mercedes / T5A / 15.237 pistas.
9º Ricard Vicente / PSR-Raidslotworld/ Hummer / T3/ 15.232 pistas.
10º Andreu Serrat / PSR-RaidslotWorld / Lancia / T6 / 15.220 pistas (FC)



Clasificación por categorías:
T1
1º Adrià Palomar / SCM / Bowler / 14.087 pistas
2º Domingo Reyes / SCM / Schlesser / 13.349 pistas
3º Carles Martinez / PSR-Raidslotworld/ Schlesser/ 13.201 pistas

T2
1º Albert Faro / Reuslot / Peugeot 405 / 15.114 pistas
2º Albert Ranera / CricCrac / Peugeot 405 / 14.883 pistas
3º Carles Martinez / PSr-Raidslotworld / Peugeot 405 / 14.294 pistas

T3
1º Albert Faro / Reuslot / Touareg / 16.397 pistas.
2º Andreu Serrat / PSR-Raidslotworld / Hummer / 15.834 pistas
3º Ricardo Bayo / Almodeli / Hummer / 15.632 pistas

T5A
1º David Airob / PSR Raidslotworld / MAN / 15.394 pistas.
2º Jordi Garcia / Cb Slot / Mercedes / 15.237 pistas.
3º David Cenalmor / Dream Slot / MAN / 15.061 pistas

T5B
1º David Airob / PSR-Raidslotworld / MAN TRD II / 14.997 pistas

Infantiles
1º Pol Girbau / CM Les Franqueses / BMW-X5 / 13.176 pistas
2º Axel Rius / CSSS / Hummer / 12.270 pistas
3º Gerard Hueltes / Pit Slot / Touareg / 12.012 pistas

Damas
1º Paula Garcia / Dream Slot / Hummer / 13.310 pistas
2º Txell Rodeiguez / Dream Slot / Hummer / 12.478 pistas
3º Gemma Espin / SCM / Hummer / 12.112 pistas.

domingo, 20 de diciembre de 2009

I Open-Raid Auto Exit. Faro, Faro y más Faro.

Durante los días 12, 13, 19 y 20 de diciembre se ha llevado a cabo el I Open-Raid AUTOEXIT organizado por la escudería catalana GASS. A diferencia de la mayoría de pruebas que se han celebrado este año, este Open se celebraba sobre pista SCX única y exclusivamente. Una superficie que se caracterizada por su poquísimo grip.
Para tal evento, GASS diseñaba cinco tramos individuales que se contabilizaban por vueltas al estilo rally, con muchos obstáculos SCX poblando las especiales lo que obligaba a llevar los vehículos preparados para superar dichas dificultades de tanta altura.

Espectacular Touareg de 1:24.
De nuevo, el piloto de Reuslot Albert Faro y su Touareg T3 ha seguido con su buen hacer, cosechando una nueva victoria distanciándose del segundo clasificado, David Airob con Hummer T3, por 14 segundos. En tercera posición de la general se clasificaba Albert Azpiazu de PSR- Raidslotworld a tan solo 3 segundos de Airob.
Así mismo, Airob se imponía entre los camiones. El piloto de PSR-Raidslotworld conseguía la victoria por delante de Albert Monterubio por 2minutos y 35 segundos. David Macario estrenaba un precioso Pegaso con el que se clasificaba en tercera posición.

Entre los 1:24, victoria para Albert Ranera de Cric-Crac a 12 segundos del segundo clasificado Albert Doliu, cerrando las plazas de honor Norbert Puig a 29 segundos de Ranera.
Albert Faro vencía tambien entre los vehículos de serie lastrados, los T2. Faro y su Peugeot 405 lograban alcanzar la primera posición por delante de David Barbas y Antonio Lozano por 24 y 38 segundos respectivamente.
Finalmente, Alberto Jodar de RCT Vallés lograba la victoria entre los T1, vehículos Ninco, por delante de Carles Martinez de PSR-Raidslotworld. El compañero de escudería de Jodar, Toni Vidal, ascendía jhasta la tercera posición de la categoría.

Salida de pista con trágico desenlace.
La escudría GASS anunciaba la celebración de un campeonato de raidslot para 2.010 que constará de seis pruebas y del que os informaremos en breve. Hasta entonces os dejamos con las distintas clasificaciones de esta prueba.

Clasificación General TopTen:

1º Albert Faro / T3 / 888,24 seg.
2º David Airob / T3 / 902,25 seg.
3º Albert Azpiazu / T3 / 905,38 seg.
4º Andreu Codina / T3 / 907,70 seg
5º David Airob / T5 / 918,00 seg.
6º Albert Ranera /T3/ 922,53 seg.
7º Albert Ranera / T6 / 932,76 seg.
8º J.M. Esteban / T3 / 938,38 seg
9º David Cenalmor / T3 / 941,68 seg.
10º Albert Faro / T2 / 943,09 seg,

Clasificación por categorías:

T1
1º Alberto Jodar/ 1.081,13 seg.
2º Carles Martinez / 1.094,24 seg.
3º Toni Vidal/ 1.140,28 seg.

T2
1º Albert Faro / 943,09 seg,
2º David Barbas / 967,17 seg,
3º Antonio Lozano / 981,63 seg.

T3
1º Albert Faro / 888,24 seg.
2º David Airob / 902,25 seg.
3º Albert Azpiazu / 905,38 seg.

T5
1º David Airob / 918,00 seg.
2º Albert Monterubio / 1.059 seg.
3º David Macario / 1.077,82 seg.

T6
1º Albert Ranera / 932,76 seg.
2º Enric Doliu / 944,30 seg.
3º Norbert Puig / 961,45 seg.

jueves, 17 de diciembre de 2009

Videos preparativos Dakar 2010.

Cada vez falta menos para la gran cita anual del Dakar que por segunda vez se llevará a cabo por tierras sudamericanas. Los equipos ultiman sus vehículos para poder afrontar esta dura prueba. Hoy os mostramos algunos videos de diversos equipos que hemos podido encontrar por la red.


domingo, 13 de diciembre de 2009

Merchan vuelve a triunfar en el Valdemorillo-Dakar tras su victoria del 2007.

Niebla sobre La Candelaria.

Una nueva edición del “Valdemorillo Dakar” se llevó a cabo los pasados días 4, 5 y 6 de diciembre y de nuevo la plaza de toros “La Candelaria” fue testigo de una de las pruebas más especiales del calendario nacional de Raidslot.
Bajo una perfecta organización de Quad Slot Team, los participantes tuvieron que superar las diez especiales que esta escudería habia preparado para tal evento, incluyendo las ya clásicas especiales 7 y 8 de alta velocidad.
Si bien el año pasado, los problemas de electricidad mermaron más de un tramo, en esta edición han brillado por su ausencia de principio a fin de la prueba.

Richi Merchán en plena especial.
Unos de los atractivos de esta prueba que cerraba el calendario de las Raid Series Madrid era poder observar el comportamiento dinámico de los nuevos chasis transversales de PSR enfrentados a los todopoderosos ONIX de Podium Slot.

El duelo mecánico entre Richi Merchán y Angel Garzón estaba servido. Dos dedos mágicos con monturas distintas de primerísimo nivel. Finalmente era Merchán con el nuevo chasis de PSR quien se adjudicaba la prueba a 103 pistas de Garzón, consiguiendo el mejor tiempo en cuatro de las diez especiales (T1,T2,T5,T10). El resto de scratch se lo repartían: Garzón (T8-T9), de Marcos (T3-T4), Rivas (T6) y Airob (T7).
El tercer lugar del podium de la general era para un muy regular Carlos Sanchez con Hummer T3 a 397 pistas del ganador. Destacar que entre los 20 primeros clasificados de T3, 17 de ellos eran Hummer.
El primer camion clasificado era el MAN T5A de David Airob pero este lo hacía fuera de carrera al haber participado ya con tres vehículos 1:32. Así el era tres ejes del mismo piloto quien se convertía en el primer camion clasificado de la general, colocando su MAN TRDII en 8ª posición dentro del Top ten.

El tres ejes de Airob en la última especial de la prueba.
Samuel Ruiz, de Pirez Slot, hacía lo propia con la escala mayor y se adjudicaba la categoría T6 con su Peugeot 205, llegando hasta la 9ª posición scratch.
Entre los quads, el piloto local Juan Jose Cabezas volvía a demostrar su poderío dentro de esta categoría obteniendo una cómoda victoría a casi 700 pistas del segundo quad clasificado.
EL trofeo Hobbyaescala a la mejor resina clasificada era para Tomás Aydillo y su Ford Explorer.

El Traction de Luis Demófilo. Un toque de distinción entre tanto Hummer.
En el próximo número de la revista Mas Slot podréis leer un extenso reportaje de la prueba. Hasta entonces os dejamos con las distintas clasificaciones agradeciendo de ante mano el tremendo esfuerzo realizado por QST en la organización de una prueba que ya se ha consolidado como uno de los clásicos de visita obligada y es que… “La Candelaria” tiene un sabor especial.

Clasificación General Top Ten:
1º Richi Merchán /Play Slot/ T3 / Hummer / 13.097 pistas
2º Angel Garzón / Podium Slot/ T3 / Hummer / 12.904 pistas
3º Carlos Sanchez / -------- / T3 / Hummer / 12.700 pistas
4º Patxi de Marcos / Team Casrtro / T3 / Hummer/ 12.575 pistas
5º Sergio Rivas / Podium Slot / T3 / Hummer / 12.544 pistas
6º David Airob / PSR-Raidslotworld / T5A / MAN / 12.521 pistas (F.C.)
7º David Airob / PSR-Raidslotworld / T3 / Hummer / 12.341 pistas
8º David Airob / PSR-Raidslotworld / T5B / MAN TRD II / 12.302 pistas
9º Samuel Ruiz / Pirez Slot / T6 / Peugeot 205 / 12.207 pistas.
10º Javier Gutierrez Jr. / Hobby+ / T3 / Hummer / 12.184 pistas.

Otro punto añejo, el Citroen de Thierry Martín.


Clasificación por categorías.

T1
1º Carlos Lopez /CRS Gotas / Hummer / 12.159 pistas
2º Patxi de Marcos / Team Castro / Mitsubishi / 11.586 pistas
3º Angel Garzón / Podium Slot / Touareg / 11.441 pistas

T2A
1º Victor Aydillo / Rittomy / Bowler / 11.299 pistas
2º Alberto Elvira / MVR / Touareg /11.066 pistas
3º Pedro Izquierdo / Hobby+ / Hummer H2 / 11.018 pistas

T2B
1º Miguel Catalá / RA Razing / Schlesser / 10.783 pistas
2º Juan Manuel Hernandez / CRS Goats / Schlesser / 10.277 pistas
3º Carlos Ayala / A fondoslot / Schlesser / 9.972 pistas


T3
1º Richi Merchán /Play Slot/ Hummer / 13.097 pistas
2º Angel Garzón / Podium Slot/ Hummer / 12.904 pistas
3º Carlos Sanchez / -------- / Hummer / 12.700 pistas


T4
1º Juan Jose Cabezas / QST / Suzuki / 11.322 pistas
2º David Airob / PSR-Raidslotworld / Suzuki / 10.648 pistas
3º Juan Manuel Hernandez / CRS Goats / Bombardier / 10.302 pistas

Hay que huir de los elefantes.

T5A
1º Miguel Angel Sanchez / Team Castro / MAN / 12.142 pistas
2º Sergio Rivas / Podium Slot / MAN / 12.126 pistas
3º Richi Merchan / PlaySlot / MAN / 12.077 pistas.

El impresionante 8x8 de Juan Pirez.

T5B
1º David Airob / PSR-Raidslotworld / MAN TRDII / 12.302 pistas
2º Juan Pirez / PirezSlot / MAN / 11.306 pistas
3º Ricard Vicente / PSR-Raidslotworld / MAN 8x8 / 10.791 pistas

El Mitsubishi1:24 pilotado por Bene Cubillo.

T6
1º Samuel Ruiz / PirezSlot / Peugeot 205 / 12.207 pistas
2º Benedicto Cubillo / PirezSlot / Mitsubishi Pajero / 12.119 pistas
3º David Olmedilla / Mubutu / Peugeot 205 / 11.733 pistas

viernes, 11 de diciembre de 2009

Albert Faro sigue intratable y se impone en "Els Beduins".

Albert Faro y su rapidísimo Touareg volvieron por sus fueros en el open raid "Els Beduins" que se celebró durante el pasado fin de semana en Salou y es que, como apuntamos en anteriores crónicas, este binomio sigue intratable allí donde aparece. Podemos decir con toda certeza que es el único "Pequeñin" capaz de batir a los todopoderosos Hummer en la categoría T3. Las constantes evoluciones que Faro ha hecho en él se han traducido en victoria tras victoria, ascendiendo a los más alto del podium en este open celebrado a escasos metros del mar, como podéis ver en la siguiente imagen.

La segunda posición Scratch era para Albert Ranera y su Hummer T3 con chasis transversal PSR pero muy distanciado de Faro, concretamente a 796 pistas, cerrando el podium de honor el piloto de Dream Slot Marc Balanza a bordo de un Hummer también con la configuración del motor tranversal.
Recién llegado de Valdemorillo, David Airob vencía entre los camiones y ascendía hasta la cuarta posición de la General. Entre los T6, vehículos 1:24, el Campeón de España Rafa Esteban se imponía con su Porsche 911, colocándose en una 6ª posición Scratch.

Os dejamos con la clasificación General y los podiums de las distintas categorías:

1º Albert Faro /Reuslot/ T3 / Touareg / 16.151 pistas
2º Albert Ranera / CricCrac / T3 / Hummer / 15.355 pistas
3º Marc Balanza / Dream Slot / T3 / Hummer /15.191 pistas
4º David Airob / PSR-Raidslotworld / T5A / MAN / 15.166 pistas
5º Rafa Esteban / Almodeli / T3 / Hummer / Hummer / 15.161 pistas
6º Rafa Esteban / Almodeli / T6 / Porsche 911 / 15.126 pistas
7º Jose A. San Nicolas/ / T3 / Crazy Cow / 15.029 pistas
8º Marc Balanza/ Dream Slot / T5A / MAN / 15.009 pistas
9º Jordi Urpi / ------- / T3 / hummer / 14.904 pistas
10º Albert Faro / Reuslot / T6 / Porsche 911 / 14 895 pistas


T1
1º Carles Martinez / PSr Raidslotworld / 12.550 pistas
2º Javier Lahoz / Protruck / 12.531 pistas
3º Jose A. San Nicolas / Schlesser / 12.504 pistas

T2
1º Albert Faro / Reuslot / Peugeot 405 / 14 516 pistas
2º Albert Ranera / CricCrac / Peugeot 405 / 13.998 pistas
3º Carles Martinez /PSR-Raidslotworld / Peugeot 405 / 13.387 pistas

T3
1º Albert Faro /Reuslot/ Touareg / 16.151 pistas
2º Albert Ranera / CricCrac / Hummer / 15.355 pistas
3º Marc Balanza / Dream Slot / Hummer /15.191 pistas

T5A
1º David Airob / PSR-Raidslotworld / MAN / 15.166 pistas
2º Marc Balanza/ Dream Slot / MAN / 15.009 pistas
3º Javier Lahoz / MAN / 13.854 pistas

T5B
1º David Airob / PSR-Raidslotworld / MAN TRDII / 10.970 pistas
2º Francesc Ciutat / Ahloy –La Lira/ Mercedes / 9.526 pistas

T6
1º Rafa Esteban / Almodeli / Porsche 911 / 15.126 pistas
2º Albert Faro / Reuslot / Porsche 911 / 14 895 pistas
3º Marc Balanza /DreamSlot/ Porsche 911 / 14.765 pistas

jueves, 10 de diciembre de 2009

Abiertas las inscripciones del "AWA Trophy"

Hoy día 10 se abre el plazo de inscripciones para el "AWA Trophy" 2010. Os recordamos que todos los participanten podrán participar en tres categorías distintas pero una de ellas deberá ser de distinta escala. (Dos vehículos 1:32 y uno de 1:24 o viceversa) Se podrá participar con dos vehículos 1:24 pero de distinta categoría. El precio del primer vehículo es de 12 Euros, el segundo 6 Euros y el tercer vehículo 4 euros. Las inscripciones deben hacerse llamando al teléfono: 93.218.90.61 a partir del día 10 de diciembre de 2009, de lunes a domingo de 17h. a 22 h., debiendo realizar el pago posteriormente mediante transferencia bancaria a la cuenta: 2100-0395-56-0200114071 Titular de la cuenta: Tavindef

Los participantes en la categoría Infantil deberán correr obligatoriamente con un copiloto, solo uno. Consideramos que a pesar de la penalización, esta será para todos igual y partirán con las mismas condiciones para optar al podium final de esta categoría.

miércoles, 9 de diciembre de 2009

Juan Avendaño ficha por Quad Slot Team.

El piloto de quads y vencedor del Dakar Juan Avendaño, en la foto junto a Chema Alonso, fue el fichaje estrella de QST en el pasado Valdemorillo-Dakar. La visita de Avendaño fue una de las gratas sorpresas de esta edición, de la cual publicaremos una crónica en breve, y pilotó un quad de Avant Slot con el que intentó hacer algún que otro "salto suicida" como el de la imagen para disfrute del personal. Todo un Dakariano a escala 1:1 en un mundo 1:32.

"Raid Mataro Pit Slot". 4ª y última prueba del Campeonato de CSH.

Durante los próximos días 19 y 20 de diciembre se celebrará el raid "Mataró Pit Slot", cuarta y última prueba puntuable del campeonato de raidslot que ha realizado el Club Slot Horta. La prueba se celebrará en el Centro Comercial Soleret, Ronda dels Països Catalans 24, primer piso, Local Nº 8 al lado de LIDL. Las inscripciones deben hacerse llamando al teléfono 652232525 los martes, miércoles y jueves de 20 a 22 horas.

viernes, 4 de diciembre de 2009

" AWA Trophy" 2010.

Raidslotworld y Dream Slot tienen el placer de presentar la primera edición del “AWA Trophy” de raidslot que se celebrará los próximos días 15, 16 y 17 de enero en Heron City-Barcelona, Avd. Río de Janeiro 42, coincidiendo con el final del Dakar 2010.

¿ Que es el “AWA Trophy” ?
La palabra AWA surge de la iniciales de la frase “Ana Wa Asahara” que en árabe significa “El Desierto y Yo”, dando nombre a una prueba donde la ayuda externa del copiloto brilla por su ausencia. Donde tu vehículo será el único aliado para llegar a meta en el menor tiempo posible.
Para ello, los pilotos tendrán que afrontar las especiales diseñadas para este evento donde todos los posibles obstáculos más elevados estarán localizados al alcance del lugar de pilotaje, dejando el resto de la especial libre de dificultades, dando protagonismo a la velocidad y técnica del piloto.

El “AWA Trophy” estará compuesto por la siguientes categorías:

T1 (Ninco) “Trofeo Slot & Rol”
T2 (Serie lastrados) “Trofeo Mospmis”
T3 (Prototipos) “Trofeo Hobbyaescala”
T5A (Camiones) “Trofeo Mas Slot”
T5B (Camiones de tres o más ejes)
T6-TT (1:24)
T6-Sport (1:24) “Trofeo Mospmis”
Infantiles *
Damas*
*Para optar a esta clasificación solo puede hacerse con vehículos T1 o T2.

Se entregarán trofeos diseñados especialmente para este evento a los tres primeros clasificados de cada categoría y un obsequio personalizado para los tres primeros de la General, estos tres últimos premios gentileza de “Trama Fina”.

Todos los pilotos inscritos en la prueba recibirán un escudo bordado conmemorativo de la prueba como recuerdo de su participación.

Reglamento deportivo del “AWA Trophy”.
El “AWA Trophy” es una prueba Marathon sin asistencia, aunque existirá la opción de solicitar un copiloto, y solo uno aportado por el piloto, en los tramos donde lo considere oportuno. Esta ayuda externa será penalizada con la resta de un elevado número de pistas, no menor de 400 pistas, por cada uno de los tramos que la solicite. El número exacto de pistas a penalizar serán anunciadas por la organización antes del inicio de la prueba.

Se establece el siguiente sistema de manchado de pistas:
Todos los tramos se cubrirán antes del inicio de la prueba con una capa fina de gofio y pasará por el tramo el coche "0". Posteriormente, cada 10 vehículos se manchará un cuarto de tramo con una capa fina del elemento deslizante. A los diez vehículos siguientes se manchará otro cuarto de tramo distinto al manchado anteriormente y así sucesivamente.
El comisario encargado de realizar el manchado limpiará con un pincel el carril una vez ensuciado si observara acumulación de gofio en este.
Queda prohibida la utilización de alargadores para el cable del mando. Longitud máxima desde la conexión al mando será de 2 m.
Los vehículos deberán entregarse 30 minutos antes de hora asignada de salida para proceder a su verificación y posterior entrada al parque cerrado. El vehículo deberá entregarse abierto para facilitar el trabajo del verificador. Posteriormente, el piloto cerrará el vehículo y este entrará a parque cerrado.

El reglamento técnico que regirá la competición será el de Raidslotworld 2.010 que ya podéis consultar a través de este enlace: REGLAMENTO “AWA TROPHY"

Inscripciones
Todo participante podrá participar en tres categorías distintas pero una de ella deberá ser de distinta escala. (Dos vehículos 1:32 y uno de 1:24 o viceversa) Se podrá participar con dos vehículos 1:24 pero de distinta categoría. El precio del primer vehículo es de 12 Euros, el segundo 6 Euros y el tercer vehículo 4 euros.
Las inscripciones deben hacerse llamando al teléfono: 93.218.90.61 a partir del día 10 de diciembre de 2009, de lunes a domingo de 17h. a 22 h., debiendo realizar el pago posteriormente mediante transferencia bancaria a la cuenta: 2100-0395-56-0200114071
Titular de la cuenta: Tavindef

martes, 1 de diciembre de 2009

Un diciembre adosado a las dunas.

Como quien no quiere, el 2009 llega a su fin y lo hace con un diciembre repleto de raidslot en toda nuestra geografía. Sin más, durante el primer fin de semana de diciembre se disputarán tres eventos distintos. En primer lugar el "Valdemorillo-Dakar" organizado por QST en la plaza de toros de Valdemorillo. Una de las pruebas con mayor pedigrí del calendario nacional. En las mismas fechas, se disputará la segunda prueba del Campenato provincial de raidslot de Lugo bajo la organización del Clube Slot Lucus.

Para completar el fin de semana, el Open raid "Els Beduins" que se celebrará en Salou durante los dias 5, 6, 7 y 8, aprovechando el puente. ¿Alguien se atreve con los tres?

Pero la cosa sigue. La escudería Gass de Sabadell organizará el siguiente fin de semana su prueba de raidslot, el 1º Open Raid AutoExit. La primera incursión de esta escudería en el mundo del raid pero que ha buen seguro no será la última a tenor de algunas informaciones.

Para finalizar el año, Club Slot Horta celebrará la última prueba puntuable para su campeonato los días 19 y 20 de diciembre, justo antes de los turrones.
Así pues, el 2009 cerrará sus puertas con un balance de pruebas de raidslot a nivel estatal absolutamente positivo. El crecimiento del raidslot es una realidad y esto nos debe complacer.
Un consejo, no comáis mucho durante estas navidades. El Enero empieza fuerte con la tradicional Baja Colmenar que organiza Hobby+ y con la primera edición de "AWA Trophy" que Dream Slot y Raidslotworld están preparando.

¡¡¡¡¡¡ ARENA Y SLOT !!!
 

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