Oriol Grau nos a mandado este proto creado a partir de la unión de una carrocería del Range Rover de Superslot y un chasis raid GOM.
La filosofía mecánica de este vehículo es la conocida en anteriores artículos, conseguir la máxima eficacia de uno de los chasis más laureados del panorama off road y las sensaciones dinámicas son muy parecidas si las comparamos al Unimog que probamos hace unos dias, finura y nobleza. Lástima que el brazo de la guía no tenga más longitud ya que, como podéis ver en la imagen, pierde el contacto con el carril si la dificultad a superar tiene excesiva altura.
Aprovechando estos días navideños, le pediremos a los Magos de Oriente de GOM que nos traígan para el próximo año algún accesorio a modo de brazo que nos permita superar zonas más trialeras.
Oriol Grau nos a mandado este proto creado a partir de la unión de una carrocería del Range Rover de Superslot y un chasis raid GOM. 
La filosofía mecánica de este vehículo es la conocida en anteriores artículos, conseguir la máxima eficacia de uno de los chasis más laureados del panorama off road y las sensaciones dinámicas son muy parecidas si las comparamos al Unimog que probamos hace unos dias, finura y nobleza. Lástima que el brazo de la guía no tenga más longitud ya que, como podéis ver en la imagen, pierde el contacto con el carril si la dificultad a superar tiene excesiva altura.
Aprovechando estos días navideños, le pediremos a los Magos de Oriente de GOM que nos traígan para el próximo año algún accesorio a modo de brazo que nos permita superar zonas más trialeras.
1 comentario:
Hola, que batalla da este Range sobre el chasis de GOM?
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