Desde Portugal nos llega esta adaptación para Raidslot. Fernando Soares desarrolló este trabajo con vistas a participar en un Raid organizado por JP Slot donde se incluía la categoría del 1:24. La carrocería es de Heller a la que se modificó los spoilers traseros y delanteros. Para solventar la base mecánica partió de un chasis del Touareg de Ninco.
Para alargar la distancia entre ejes se cortó el chasis por la parte delantera del motor tal y como podéis ver en las fotografías
Para la sujeción del chasis a la carrocería, Fernando se decantó por un sistema similar al utilizado en los chasis que se comercializan para 1:24. Cortó dos trozos de plástico rectangulares de la base de una caja de Slot.it que pegó en ambos laterales de la carrocería.
Tras presentar el chasis en la carrocería, realizó los cuatro agujeros destinados a ubicar los tornillos que posteriormente colocó en los laterales del chasis y que le permitían variar la altura de la carrocería.
El brazo basculante de la guía también fue alargado hasta llegar a la cota correcta. Las llantas son de camión de SCX y los neumáticos Ninco
Próximamente os mostraremos en otro artículo toda la fase de decoración de este trabajo.
Desde Portugal nos llega esta adaptación para Raidslot. Fernando Soares desarrolló este trabajo con vistas a participar en un Raid organizado por JP Slot donde se incluía la categoría del 1:24. La carrocería es de Heller a la que se modificó los spoilers traseros y delanteros. Para solventar la base mecánica partió de un chasis del Touareg de Ninco. 
Para alargar la distancia entre ejes se cortó el chasis por la parte delantera del motor tal y como podéis ver en las fotografías
Para la sujeción del chasis a la carrocería, Fernando se decantó por un sistema similar al utilizado en los chasis que se comercializan para 1:24. Cortó dos trozos de plástico rectangulares de la base de una caja de Slot.it que pegó en ambos laterales de la carrocería.
Tras presentar el chasis en la carrocería, realizó los cuatro agujeros destinados a ubicar los tornillos que posteriormente colocó en los laterales del chasis y que le permitían variar la altura de la carrocería.
El brazo basculante de la guía también fue alargado hasta llegar a la cota correcta. Las llantas son de camión de SCX y los neumáticos Ninco
Próximamente os mostraremos en otro artículo toda la fase de decoración de este trabajo.
1 comentario:
Como doscaballista me esta callendo la baba, pinta muy bien este trabajo jeje
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