No deja de ser curioso que sea ahora cuando se decida que el Ave Fénix renazca de sus cenizas y las palabras utilizadas por el profeta parecen definir el devenir de este modelo. Pero, ¿cual ha sido la razón de esta iniciativa?.¿Ha tenido que destapar “Mitsubishi Competición” la caja de Pandora con su Montero para activar este proyecto? ¿Por qué ha tardado tanto?¿ Tal vez sea el inicio de una nueva serie Vintage TT?
Según el artículo publicado, llevará la misma mecánica que sus antecesores, Patrol, Peugeot 405 y Buggy por lo que no sería descabellado poder rescatar todos estos modelos y darles un look mucho más acorde con la calidad de reproducción que está ofreciendo hoy en dia Scalextric. Dicho modelo abandonará los adhesivos y saldrá tampografiado con una decoración que todavía no se ha comunicado. ¿Será este suficiente motivo para dejar de pagar por en antiguo TT esos 200 Euros de media que se piden en foros, mercadillos, etc.?
Una cosa está clara. Para el coleccionista, un molde antiguo seguirá siendo una pieza de gran valor por todo lo que significa pero existe otro sector, el de la competición, en el que adquirir esos antiguos modelos tiene como objetivo primordial el tener una mecánica más que probada para afrontar con garantías una prueba de Raid. Para todos estos la noticia de esta aparición significará, si Scalextric mantiene los mismos precios que sus anteriores modelos “Vintage”, una notable rebaja a la hora de adquirir un modelo con este diseño mecánico.
Sea como sea, si finalmente ve la luz será una iniciativa que estamos seguros tendrá una gran aceptación entre los aficionados al Raidslot .
Por fin la primavera llegará con la “Flor Prometida”.
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